メキシコその２

先日のとおり、無事にメキシコに到着。空からだと、こんな感じだった。

このようなクルマもたまに見る。これで、信号とかちゃんと見えるんだろうか。


ホテルは良い所だった。さすがインターコンチネンタル。ちょっと食事とか高いけど・・・。

こんなレストランにも行ってみた。ナカナカ美味しかったっす。

メキシコへ出発

今日から約１週間の旅程で、メキシコまで出張。いい加減疲れる。今回でメキシコは３度目だけど、今回は、多少の観光もしたい気分である。せっかく海外に来て仕事だけ、なんてあまりにもバカバカしすぎる。どんな出張になることやら・・・。

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格下げ

２００６年２月まで有効の現在のカード、新しいのに更新と同時に、とうとう金色に格下げされてしまった・・・。やっぱ、ちょっと寂しい・・・。

車検準備

車検の準備と、家の庭においてある木製ステップ修理のために、買い物に出かけた。ところで、花粉が舞っている様子。外を出歩くと、鼻がムズムズする。

まずはバイクパーツだ。長さ２５ｃｍ、ウール長さ１６ｃｍのインナーサイレンサを購入。なんでって、今のアクラ、たぶん通るとは思うけど、ちょっと自信ない・・・。今回は、コイツを詰め込んでから挑む事にする。

物色してたら、格安ZCOOパッド発見。在庫処分で１キャリパーに付き４千円台後半。適用車種を見たら、ＣＢＲ９５４ＲＲがある！今のパッドにしてから筑波は数えるほどしか走っていないが、既にあんまり残っていないし、フィーリングも自分には合わないので、コイツを１台分ゲット。

まぁ、剥がれる、なんて事はないよな・・・。

ＣＢＲ９５４ＲＲはいろいろなパーツを変えているけど、どれもが誰でも買えるパーツで、レース専用ではない。スリックタイヤやピュアレースタイヤは使用せず、まんま公道仕様である程度タイムを出したいから、パッドも１キャリパーにつき万単位に近い物は買わない・・・。カネもないし（自爆）

・・・ってマフラーがアヤシイな・・・（笑　ちょっとだけうるさいかも（笑　でも、爆音スクーターよりは静かだと思います。

虫

会社は休み
庭に花が咲いた。へぇ〜って撮ってみたら・・・虫だらけ・・・。
やっとマクロレンズが、マクロな物を撮るのに、活躍。

来週からは、メキシコに行ってきます。

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久々筑波！

どうしても筑波を走りたかったので、友達誘って無理矢理筑波へＧｏ！ 嫁は怒る、仕事は溜まる一方、ではあるが、しょうがない。息抜きさせてもらわねば。とはいえ、前日は仕事してて午前様、しかも怒る嫁を邪魔しないように睡眠はキッチンで、しかも走行予約は取っておらず、当日券を買う、という状態ではあったが・・・

そんなこともあって、１１月末にホザいていた事は何一つ実施できず。すっかり忘れていた、そんなもん・・・。コーナー立ち上がりでアクセルを早く開ける、と言うのはいつも気にしているが、後で振り返ったところ、やはり進歩無し、と言うところか。

今回は、先月行ったインジェクションセッティング変更とサスセッティング変更が試せる。フロントサスはＭＥチューニング後、サーキットで自分の好みにちょっと合わせたら、思いっきり自己満ではあるが、「いじる必要なし」のレベルまで来た。今回、リヤも色々変更しておいたのである。多少イニシャルを掛ける方向でセットアップした。
また、新アイテムもある。正月に買ったムービーカメラである。今までのピンホールカメラは、現役を引退したと同時に汚名返上したい（笑　一度も紙袋に入れて駅周辺をウロつきませんでしたから〜（ゲラゲラ。ぶっつけ本番なので、心配ではあるが・・・固定はとりあえずこ〜んなカンジ。Ｐ−ＬＡＰにテープで止めているだけ。バックライトを消して使ったので、充電無しで１時間（２走行分）持った。ただ、その後、映像を見ていたら電池切れになったので、ギリギリ、といったところか。写真では液晶が開いているけど、走行時は閉めて、さらにテープで固定。

１回目の走行は、一生懸命走ったけど、７秒台がいいところ。まぁ、ウォーミングアップとすればいいか。リヤサスのセッティングは当たった模様。これは気持ちよく走れる！今後当分このセッティングのままで走ると思われる。後で見た、Ｄ−ＳＮＡＰでの映像を見ても、リヤサスはちゃんと動いている（でも、フワ付かないしサーキット走行でも大分安定してる）。硬過ぎず、柔すぎず、のバランスがいいカンジだと勝手に思っている。エンジンも吹ける！インジェクションセッティングで中速付近を弄ったのは正解だったと思っている。終速も前回のセッティングで走ったときよりも大分伸びている。ただ、いろんなところで、加速時にフロントが軽くなって、バタつく。これは乗り方の問題ではあるが、前回のセッティングでは出ないことを考えると、やはり加速力もちゃんと良くなっている、と思って良いだろう、と判断。ちなみに、ブレーキはもっと効いて欲しい。チェッカーが出るちょっと前の周、２ヘアでグラベル直行・・・。まぁ、コケるような状態ではなかったけど。そのまま残りはコース端をソロソロ走って、１回目は終了。

２回目の走行は、７秒台がコンスタントに出るようになった。まだ、３〜４週目ぐらいの、そんなにノリノリではない時、今度は１コーナーでグラベル直行。ん〜個人的には、このブレーキはあんまり好きじゃない。その後は、最終コーナーでフロントを滑らせてコケそうになった事以外は大きなトラブルも無く、完走。調子もよく、自己ベストをちょっとだけ更新。ただ、自分には６秒切りの壁は大きいみたい。

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セコいけど・・・

今度から、カードのポイントの使い方を変えることにした。

今までは、クレジットカードのポイントをそのまま金券化していたが、それほど面倒くさくなく、増額することが出来ることに今頃気づいたので（アホ）、実施する。

今まで
クレジットカードポイント＝＞そのブランドの金券（１０００Ｐで￥５０００）

これから
クレジットカードポイント＝＞全日空（１０００Ｐで１００００マイル）＝＞Ｅｄｙ（１００００マイルで￥１００００）

無茶苦茶懐かしいもの

先日、母親がこんなものを送ってきた。押入から出てきたらしい。

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やっぱり

ＦＥＰの話。

自分はＡＴＯＫ派。家にあった一太郎４（今は・・・一太郎１３，２００４，２００５・・・）の頃からＡＴＯＫ派（笑

ここ数ヶ月、ＩＭＥを使っていたが、やっぱりその使いにくさとアホさに呆れてＡＴＯＫにした。ん〜やっぱり、こっちがいい

スゲ〜弁当

新幹線で出張。

あまりにも腹が減ったので、奮発して前沢牛飯をゲット。

ナニナニ・・・

ひもを引くと熱くなります。引いてみると、本当に無茶苦茶熱くなった。スゲ・・・。こんなハイテク？弁当、初めてみた。って、自分が知らんだけか・・・

１２００円した割には、味はイマイチ。しかも、厚さの半分は、熱くなる仕掛けの為だ

帰国後、出張

ドイツ国内線で隣に座っているおっちゃんのかばんには、デカデカと「Ｍ５」のステッカーが。好きなの？と聞いてみたら、２ヶ月前に新車のＭ５がやっと納車された、という。へ〜。でも、ＢＭＷに友達が居て、２２％引きで買えたのさ〜、などと言う。うらやましい。自分なんかは、半額にしてくれても買えないが・・・

日本に戻ってから、リモワのスーツケースをぶっ壊してしまった。取っ手に色々掛けたまま倒してしまったのだ。さすがのリモワでも、アームが真っ二つに割れてしまった。この写真では割れたアームは中に押し込まれてしまっていて見えない。あ〜あ・・・と思っていたところで、クレジットカードの携行品保険を思い出した。帰宅して早速電話してみたら、３千円の免責額は引かれるが、ばっちり保証してくれるとの事。あ〜助かった。今月末には別の出張が控えているけど、それまでに修理完了は厳しいかな・・・

土産は、ドイツの湯たんぽを買って来いと指定されていたので買ってきた。薬局で買える。親戚連中が欲しいらしい。いろんなぬいぐるみみたいな湯たんぽが購入できる。

週末は移動でつぶれてしまった上に、明日から出張。少し遠いので、前日移動なのだ。昼ごろに家について、夕方には次の出張に出かけた・・・。出張の準備があるので、会社に行く。日曜日なのに・・・。あ〜嫌だ。もともとの予定では、月曜日は休みにしておいたのに。

ようやく帰国

空港へ向けて車を走らせる。周りの木々が綺麗。

１のインパネ。シンプルである。だけど、安っぽくは無い。内装では安っぽいところもあるけれど。

ミュンヘンのファーストクラスラウンジでは、のんびり出来る。あ、もちろんエコノミーに乗ってますが、何か？（自爆

食事も出来る。ちゃんと朝食を摂ったので、おいしそうなやつだけ。ドイツに来るといつもこんなのを１回は食べる。

トリノオリンピック

こっちのテレビでもやってました。当たり前か・・・(^^;;;

帰国日の朝

寒〜っ。

川もこの通り・・・

でも、あと１日ぐらい、ゆっくりしたかったな・・・。今回もバタバタで、せっかく海外に来たのに、ここに来たんだなぁ、と楽しめていない。

ＢＭＷ１で雪国ドライブ

暇と言うわけではないが、結構ＢＭＷ１を楽しめた。

レブリミッターをどうやって効かせているか知らない。バルブトロニックとはいえ、スロットルは付いているので、それで行っているのか、バルブリフト量のコントロールで行っているのかは知らない。だけど、少なくとも点火や燃料カットではないはず。この状態で、ガクガクせずに巡航できる。無論、燃料もったいないので、そんなことはしない。あくまでも、実験。

先日書いたとおり、トップギヤでもこんなカンジ。

道路情報も見られる。ＶＩＣＳの親戚みたいなもんだろうか・・・？いろんな地域の情報が見られる。これは、適当にｉドライブのダイヤルぶん回して表示させただけ。


アウトバーンも、凍る。道はテカテカである。クルマの挙動が怪しくなって、面白い。どっちがズルズル行くかと言うと、左側のテカテカコンディションの時だった。

モノ

今回の出張では、こんなものが活躍してくれている（くれていた）

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迫力

メシを食う場所を探している間にみつけた、とある町の大聖堂に立ち寄ってみた。

やっぱスゲ〜な〜。ディズニーランドとはやっぱり違う・・・(;^_^A

ドイツに移動

フランスを出て、ドイツにやってきた。

個人的な感想ではあるが・・・

やっぱドイツのほうがいい！！

なんか落ち着く、と言うか・・・

今回のレンタカーは、ＢＭＷ １である。速くはないけれど、高速での安定性はナカナカ。雨や雪の悪天候ではあるが、結構高速で走れるし、安定している。乗り心地も悪くない。

トラブル

レンタカーを一晩駐車場に止めて置いたら、パンク・・・。外傷が全く無いので、空気抜きのいたずらか、バルブがイッってたかのどちらかと推定。

早速スペアタイヤに交換。リヤサス周りってこんなカンジ。チェイ君とは全く違う構造。

晩飯は例によってフレンチディナーであるが、今まで行ったことがない店に行く。

今回、フォアグラなども食ったけど、初体験はカエルを食したこと。自分では頼まなかったが、頼んだ人にもらったもの。味はチキンだ、と言うけれど、後味がパサついており、若干苦い味がしたと思ったが、食えないことは無い。美味いといって食っている連中も多い。

移動終了

毎度の事ながら、ルフトハンザのエコノミークラスは、狭い！苦痛である、ちなみに、シートは全部レカロ。機内であんまり美味しくないエコノミークラスでの食事をした後、しばらく新聞を読んでいた。すると、なぜか、客室乗務員がMr.　xxxx（自分の名前）, welcome on board, in case of any, please let us know. とか言って、よく飛行前にビジネスクラスで飲めるスパークリングワインを持ってきた。何で自分だけ？はて・・・？俺、何もしてないけど・・・。まぁ、いいやと飲んでたら、眠くなったので・・・zzz。機内で寝ることが出来れば、それだけ苦痛が減るのでwelcomeだと思っている。

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突然ですが

一週間ほどヨーロッパに出かけてきます。予定が決まったのは結構突然ですが、スケジュール自体は、今までの強行突破スケジュールではなく、多少ゆとりがあるので、楽かも。とはいえ、今回も、観光なんかしてる暇ないんだけど・・・

流用技？

クルマの場合、ｘｘ用パーツを流用して、なんてのはメジャーな方法である。それはカメラでも同じで、早速、1コ見つけたので実施した。

こちらがED 50mmマクロについているレンズキャップ。レンズフードをつけると、キャップが非常に外しにくい。これは14-54も同じであるが・・・。

ところが、最近出た35mmマクロについてくるレンズキャップ、型番がLC-52Bというやつ。先日、レンズフィルタを買ったときに置いてあったので見てみたら、中央をつまんで取り外せる構造になっている。お〜！これだと外しやすい。

口径も52mmで同じなので、流用する。部品もすぐに取り寄せ出来、価格も600円弱と手頃である。同じタイプのモノで14-54mmに使えるモノ、出ないかなぁ。

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久々バイクメンテ

久々にバイクを引っ張り出して、メンテ。今回は、自分でやるんじゃなくて、店に持ち込み。まとめてパックで安くやってくれる、というキャンペーンを利用。

２時間ぐらいかけてメンテしてくれた。前後ブレーキオイル交換、チェーン清掃＆グリスアップ、ワコーズのフラッシングオイルでフラッシング、オイルフィルタ交換、タイヤのエアは窒素などなど。９５４ＲＲはエアクリの掃除が出来ないので（紙だからエアを噴くと破れるみたい）、その作業をしないその代わりにずいぶん高いエンジンオイルを入れてくれた。んで、たった９８００円。これで次のサーキット走行の準備も万全。

チェーンのメンテはかなり久々なので、金色の綺麗なチェーンに戻り、気分が良い。高いエンジンオイルのせい？それとも前のオイルが終わっていただけ？シフトフィールも良い。オイルを変えると、結構変わるなぁ、といつも思う。大体、サーキット２回に１回は変えてる。距離にして１０００ｋｍ未満。毎回変えたほうがいい、とも言われたけど。基本的な整備は、やっぱ必要。乗ってて気持ちがいい。気分的にも、（多分）本当にメカ的にも。

前、変更してみたインジェクションセッティングも気になる。ちょっと全開する所があったので全開してみると、寒いことも手伝って、やっぱり前のセッティングより速くなってると思う。２速でもフロントが少し軽くなる。高々と持ち上がることは無いが・・・。低い回転数域でバラバラ言っているところがあるので、要確認。

あとは乗り手の問題だな・・・

レンズフィルタ

自分は素人だし、使い方も、カメラ好きの方にとっては信じられない取り扱いをしているかもしれない。”知らない”って怖いねぇ。なので、フィルタだけは入れている。なんか知らんけど、デジタル専用、というものを選んだ。

これはED 50mm F2.0 Macroに使っているもの。14-54mm F2.8-3.5のケンコー製よりほんの少し安かった。実物を比較したが、まるで分からないのでとりあえず安いほう。。

これは14-54mm F2.8-3.5に使っているケンコーのもの。

フィルタをいろんな効果があるものに変えて楽しむ方もいらっしゃるようですが、自分はまだまだそんな領域に達しておりません・・・。まぁ、基本スタンスは、「綺麗に撮れれば」程度にしか思っていないので、自分にはずっと要らない気がしてますが・・・。

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携帯その２

コレが今日の例。

午後一番にフル充電。
実際に通話したのは１時間弱。
メールなし。
半日足らずでもうコレである。
もうちょっと長く使えればなぁ。


プラスチック製品としてみると、ぴっちり出来ていて、凄いなぁ、と思っているのですが・・・

ホントですか

仕事用とプライベートで、ＭＯＶＡを使っている。自分が仕事している場所では、とにかくＦＯＭＡは使い物にならないのである。どっちもＰの製品である。

黒いほうは、機能が実に貧弱である。白いほうは、とにかく電池が持たない。連続通話時間 約125分、連続待受時間 約450時間と書いてあるけれど、数字から受ける印象ほどバッテリーは持たない。「連続通話」「連続待受」という言葉がミソっぽい。フツーに使っていても、２〜３日である。メールなどを頻繁に使うと、 １日持たない。黒いほうも、連続通話時間 約125分、連続待受時間 約400時間とあるけれど、これまた持たない。会議などで頻繁に使うと、半日である。実用的ではないのでは？と思うほどである。

いつもは、家、会社、良く行く出張先のすべてに充電器を置いていたけど（なんせ古いのが余ってたしね：有効利用！）、ちょっと出張したりすると、もう足りない。両方の携帯がすぐに電池切れになる。なので、今度から、充電器も持ち歩くことにした。