ケータイ充電器

ＵＳＢのケータイ充電器、近所の￥１００均に買いに行って「ドコモはＦＯＭＡ用しか有りません」と時代の流れを感じて数ヶ月。先日、ＦＯＭＡに切り替えた友達がくれた。

ＵＳＢの携帯充電器。ちっちゃい、巻き取り式、軽い。ホント、ＰＣと一緒にどこでも持ち歩ける。

この場をお借りして、前、コレをコメントで教えて下さった組長ＵＮＯさんに感謝っす！


＊時代遅れ、とか言うてはいけません（自爆

将来のクルマ

まだまだチェイサーに乗るつもりではあるが、いつかは買い換えなければならない。今のところ、欲しいなぁ、と思うクルマはそれほど多くない。

一方、多少ではあるが、クルマに関係のある仕事をしてはいる・・・。そこで、いろんな話を聞く。当然、遠回りではあるが、一応、噂ではなくて、現場で起きている事・・・。

結局、自分の嗜好、仕事を通じて思いっきり遠回しに聞く事、等々、いろんな事が絡んでいるわけであるが、おそらく、自分は、次も、トヨタを買っていると思う（笑）。味気ないとか、いろんな事を言われているけれど、自分にとっては、やっぱりトヨタかなぁ〜なんて、勝手に思っている。

あ、大した意味はないですよ、この記事・・・。あ、いつもか（自爆

後始末

先日の筑波の後始末、である。

久々に、ツナギの手入れもする。イチオ〜、革製品だし。

燃調で気になった部分をちょっとだけ変更。どっちかというと、パフォーマンス向上と言うよりは、気分的に。
だって、そんなモンが分かるほどの能力は持ち合わせてないし。

前回のオイル交換からサーキット走行２回（４走行、約２時間）。距離にして７００ｋｍ弱であるが、オイル交換も行った。

平日にオマエは何をしてるんか、と言われた。実は、明日まで、休みなのだ。

SANYO デジタルムービーカメラ「Xacti」(スパークリングルビー) DMX-C6(R) (2005/11/18) 三洋電機 この商品の詳細を見る

清浄グッズ

賛否両論だとは思うが、ウチには安い浄水器がある。いくら浄水しても、蛇口や浄水器そのものが汚かったりすると意味無しなので、たまに掃除している。

どういうわけか、今回はフィルタがやたらと汚れている。覗き込むと、黒いブツブツが見える。まだ交換して１ヶ月程度だ。いつも以上のペースで汚れていたので、ちょっと気になっただけ。一応、交換しておいた。

また、珍しくも何とも無いが、空気清浄機もある。２台のうち１台は、某Ｎ社の旧型である。最近、ナノイーユニットに給水しても（某Ｎ社としなくても良いか）水は減らない、電極は全く光らないので、ヘンだ、電極がイカれていると思ってはいたが、ようやく思い腰を上げて注文。たった１３００円である。

新品はコレ。夜見ると、また、数秒に一度、一瞬電極の先がほのかに光るようになった（コレが正常）。ナノイー効果については体感したことは無いが、多分良いと思われる、というか、そう思わないとコレを買ったこと自体、無駄になるし。。

ノートＰＣ用ＨＤＤ

ノートＰＣ用ＨＤＤをデカいのに交換した。

残り２桁ＭＢ、という、いまどきＵＳＢスティックのほうがサイズがでかい、という有様になってしまったので。一応、仕事１００％で使っていたんですけどね。仕事とは関係の無い画像やムービーなどは、入れてない。

今回は８０ＧＢのものに。交換後、スペック見てみたら、５４００ｒｐｍ、流体軸受け、前のものよりかなり改善された消費電力、等々・・・。使ってみた感じ、特に速くなった気はしないが、なぜか快適に感じる。ベンチマークテストでもしない限り体感は無理だと思うが・・・。プラシーボ万歳。おおっ！と思うのが音の小ささ。最近のはスゴイね〜。


気分が良いので、休み中ではあるが、仕事をすることにした。早速メールチェック。会社を３日休んだだけであるが、お約束のように３桁通のメールが飛び込んでくる。また、今回はデカいファイルを送ってきたやつも居て、ＤＬしたメールサイズ合計は１２０ＭＢ超えてる・・・。サーバーも「とっととメールＤＬするとか削除しやがれっ！」みたいなメッセージを吐き出していた。

ハイハイ、って事で、仕事をする。気がつけは朝２時を回っている。あ〜眠っ。

筑波に行ってきました

色々収穫があって、楽しかった。ただし、タイムアップはアカンかったなぁ〜、と思っていたら、ベストタイムを０．２秒更新していた。

まず、フォーク突き出しについて。これは、少しだけ注意しながら乗らないといけないけど、結果としては、大満足。コーナーの回り込みはもちろん良いし、立ち上がりがラクでアウトにふくらまない。フロント荷重も多少増え、ハンドル振られもほぼ無くなった。セッティングの教科書にまさに書いてあるとおり。進入もしやすくなった。ヘタなのは重々承知しているので、ハンドルが今までより切れ込み易い事だけ注意していれば（実際に今日数度、コレが有った）、いきなり転倒につながる事もないと思う。

次に、効かないと思っていたブレーキについて。自分はチビッコなので手も小さく、レバーをかなり手前に調整して乗ってた。いつもより１コマ遠くしてみたところ、お〜、力が要らない、しかも、グイっと握ったらちゃんと効く。ってことで、パッドのセイでは無い様で・・・。自分が悪かった様子。

その他の記事は、以下に続く・・・

続きを読む »

旅行後、すぐ準備

プチ旅行から戻ってすぐ、早速準備に取りかかる。
明日、筑波に行けるのである。
色々今まで勝手に妄想してきた結果、フォークの突き出し量を３ｍｍ増やした。ちょっと多いと思っている。実は少し不安。

作業しているヨコで子供はノギスでステップバーの直径を測っている・・・つもり。そのデジタルノギス、さっき電源切ったよ（笑 何でもイイから遊びたかっただけみたい。壊さんといてねー。

新品を準備しておいたブレーキパッドは、結局交換せず。当方、貧乏性の為、急にもったいなくなった為。しかし、このサムネイルは汚いな。

作業後、子供が乗ってみたいというので、リヤスタンドをかけたまま乗せてみた。ハンドルにては届かないけど、一応、マネだけ。エンジンもかけてやると喜んでいる。・・・が、「ウルサイ」と嫁登場。ハイ、コレまで・・・。

休息・その２

雨も上がり・・・。

箱根ではサクラも咲いてた。種類は何か知らんけど・・・。

自分が小学校に上がる前ぐらいの頃、電車好きだった。南海電車（高野線の方）よく見てた。
だけど、ナニが好きって、ディスクブレーキを見たり（全車ディスクじゃなかった）、ポイントとか、連結器とか、そういうのを見たりするのが好きだった。すぐに飽きたけど。

ヘンなガキンチョだったな（笑。

要するに、今日も２１世紀に相応しい事など何一つ考えず、ボサ〜ッと過ごしておりました。

休息

仕事の事なんか忘れて、家族で旅行に行く事にしました。ドコって、箱根っす。近所です。海外とかに行く資金無いっす。カメラと携帯は持って行ったけど、ＰＣも持たず、極めてオーソドックスな旅行っす。

海外の風景も好きですが、こういう風景も実は好き。根っからのニホンジンですから。学生時代、瓦屋でバイトもしてました。屋根に登って瓦の葺き替えやってました。瓦屋根の家を見ると落ち着きます。自分は家をそのうち買おうと思ってますが、ド田舎に瓦屋根の家を買うか建てるのが夢であります。

ほんの少しだけではありますが、小雨がちらついてました。でも、温泉もじっくり楽しんできました。

意外だったのは、子供がとても温泉好きな事です。屋内、露天、共に楽しんでます。特に、露天風呂は好きなようで、いつまでも入ってます。のぼせそうになっているのを見て、無理矢理退散させました。

完全和室の部屋に食事を運んでもらって、布団を敷いてもらって・・・。な〜んも特記事項はありませんが、こういう日もたまには良いでしょう。しかも、純和風の。

アカ

Ｅ３００を使って、旅行や車・バイクの写真を撮っておりますが、

赤い物
空

を撮るのが苦手である。なんでかは不明。

で、家の窓から、ＣＢＲ９５４ＲＲのタンクばかり、色々な設定で１０枚ほど撮ってみたが、実物が持つ深く透明感のある赤がナカナカ出ない。

ホント、写真って難しい。先日コメントを頂いたはっちゃんが展示している写真、空が本当に綺麗。腕が良いと、こうも綺麗に撮れるのか、と思ってしまう。

OLYMPUS ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5 (2003/10/10) オリンパス この商品の詳細を見る

交通費など

今帰宅っす。

エリートの皆様方からすると、なんてこと無いのかもしれませんが、自分の中では、「忙しすぎる〜」という数ヶ月を過ごして来た訳です。

銀行残高を見たら、こんなに減ってたっけなぁ・・・と。

交通費の清算、２か月分＋短期海外出張３回分＋アルファを溜め込んでしまってました。

なので、１日使って、ヘコヘコ清算。数ヶ月も前に、何をしたか、何処に行ったか、なんて覚えているワケがないんです。

書き忘れで損をしているかもしれないけれど、一応、仕上げました。総額７０万也。飛行機チケットは会社で買っているので含まないのだ。

エリートの皆様方には屁でもない額かもしれないが・・・。

交通費清算数か月分はメンドクサ、というだけのハナシでした。

チェイ久々

そんなワケで、久々にチェイに乗る機会。買い物だけど、乗るのは１ｗぶり。で、感じたことは、足ヤワい、そのくせガタゴト、ボディ弱い、ハンドル軽っ、ってトコ。足をもっとシャキっとしたいとこが、あんまり良くないボディのセイ？かどうか知らんが、乗り心地がエラいことになるし・・・。困った。

帰国しました

無事に帰国出来ました。帰りは残念ながらエコノミーのまま。帰りも、チェックインカウンターで、「満席で席がないから、座席入りチケットはボーディングカウンタで渡す」と言われていたので、座席表記のないままのチケットを渡されていた。またもビジネスに！と淡い期待を持っていたのだが、今回は、単に、エコノミーの前の方だった・・・。飛行機は、融氷液を散布する為、出発が遅れてしまった。
無事に帰国、何の問題もなくゲートを出て、横浜までのバス。第２ターミナルではあまり客が居なかったのでシートを２つ使っていたが、第１ターミナルでは人が並んでいた。若い女性率が高かったので、いつでも隣に座ってもらえるように、さっさと荷物を片付けて待っていたら、超デブのアメリカ人が・・・。来んなボケ、とも言えずに我慢。新聞読んだり、ＰＣでネット俳諧したりするが、デブの脂肪にどうしても自分の体が密着してしまう。キモい。その後、急に眠くなり（ヨーロッパだと深夜なので）、気が付いたらデブの脂肪を枕に寝てしまった。屈辱。

帰宅して、時差ボケ解消の為、眠たくても日本時間での睡眠スケジュールに無理矢理合わせる。そこで、溜まっているブログをアップするのなんて時間潰しにはもってこいなのである。

が、アップするたびに、「ｘｘｘランキング」とか、エロ系のログが「訪問者リスト」に載っかってくる。管理者画面にしか表示されないが、これまたうっとおしい。スパムメールもそうだが、こういうのって、儲かるのか？不思議である。

Die neue BMW 3er Limousine. 続き

今回来ているのはこ〜んな所（笑）。何にもありません。観光するところもありません。自然の写真を撮るには良いかも。

コイツが今回の相棒。よく走ってくれる。オンボードコンピュータの結果から言うと、アウトバーンと写真のような一般道も含む環境で平均時速約１４０ｋｍ/ｈ位でやく４００ｋｍ程走り、燃費はリッター１２ｋｍチョイ。こんだけ走ればイイんじゃない？

レブに当たってもガクガクしないのは、他の最近のＢＭＷガソリン車とも同じ。これはスロットルを閉めている、とすぐに分かる。スイッと加速感が無くなる。ガクガクしないので、走ろうと思えばこのまま走れる。瞬間燃費計に注目。これでもチェイの平均燃費より良い（笑　あ、これはあくまでも実験って事で。

雪が降ると、走りにくい。でも、これくらいだと快適。バーガーキングで買ったワッパーセット食いながら帰国の途へ。時間無いんだもん。
そういえば、強めのブレーキング時、ちょっと変な動きをする時も。ハンドルは、とにかくどっしり。華奢なお姉様には、結構重いかも。石畳の上を走る時の静かさとガタゴト感の少なさにはびっくり。

Die neue BMW 3er Limousine.

ドイツにやってきた。氷点下よりちょっと上ぐらい。ひんやり。レンタカーは、ようやく本国での初体験、新型のＢＭＷ３が回ってきた。走行７００ｋｍのほぼ新車。ディーゼルである。いつものＢＭＷインターフェースであり、使い方で迷うことはなかった。特に、１とはほぼ同じ。

今回は、このクルマを約４００ｋｍ使う予定。明日の午後には、もう日本に帰るので。

旧型３や、スノータイヤを履いていた１と比べて、２００ｋｍ/ｈ付近の安定性が随分と良い気がする。本当にこの速度でずっと巡航しても大丈夫である。旧３だと、２００ｋｍ/ｈでも問題はないが、ここまでどっしりと安定してはいなかったように思う。

ディーゼルと言うこともあり、最高速は２２０ｋｍ/ｈに満たない。２００ｋｍ/ｈぐらいまではスルスルッ、と出るのだが。音振は先日のＦＩＡＴととは全然違う。静かでスムーズである。６ＭＴもグー。結構ハイギヤードである。

グビっ

珍しく早く終わったもんで、することがないわけでは無いのだが、せっかくの天気だし、しかもヨーロッパだし、ということで、飲み歩きしておりました。こんな事なら、一眼レフ持ってくれば良かったなぁ、クルマ飛ばして観光も良かったなぁ、とか思いながら。
まだ夕方の早い時間。晩御飯にはまだまだ早い時間なので、カフェでアルコールを飲みながら、晩御飯に備える・・・？既にスゴイ人。もっと働きましょう。（笑
古そうなクルマ。なんかスゲー。

YZF-R1 SP

フランスで’０６ＹＺＦ−Ｒ１ ＳＰを発見。コレって、かなり高いんじゃなかったっけ、しかも、限定だったような。実車、かなりシブイっす。

前後オーリンズサス、マルケ、等々、詳しくはググッてみて。
実車両を見られたのはラッキーだと思う。他にも、’０６ＧＳＸ−Ｒ１０００などもこんな感じで置いてあった。ＳＳが人気なんだな〜、というのと、フランスなんかで（失礼）こんな風に置いといて、いたずらとか盗難とか、そっちを心配してしまう。

オーリンズ、マルケ、そしてＲ１特有のロングスイングアーム・・・。カッコ良すぎる。

FIAT Multipla

今回乗っている車は、FIATのMultipla、である。レンタカーを借りる時、何でもイイ、と言ってみたらコレが出てきた。正直、コノ車、知らなかった。webで調べてから書いているのである。調べてみてびっくり、日本でも売っている車であった・・・。知らんかった・・・。

そんなに高くないようなので、デザインと使い勝手が気に入れば、買ってみるのも良いかと（無責任）。

コレ、何とも言えん味を醸し出している。車内は広く、とても開放的である。これはイイかも。キーシリンダもちょっと変わっている。ディーゼルの為、特に朝一番はグローの為数秒待つが（その必要は無い位に速いが、一応、メーターの指示通り、待つ）、そうするとスタートポジションまで回せなくなったり。その逆で、抜けなくなったり。技術的な理由はいろいろあるんだろうけど、何も考えていないエンドユーザーがスムーズに使えるように設計する、というのは基本のような気も。その他、どこにあるのか分からなかったサイドブレーキ、調整の仕方が分からないミラー（結局、手で調整：コレで合ってるのか）。最後まで使い方が分からなかったメーター、盗難防止の為か何なのか分からないが、ずっと「WAIT」表示のままラジオも聞けないオーディオ（レンタカー屋で設定とかをしてないままなのか？）、等々。

デザインも奇抜？である。かなりフニャフニャしたスイッチ群やサンバイザ。今時珍しい。エアコン吹き出し口、どう見ても、目、鼻、耳、口、としか思えない。しかも、写真では分かり難い（ワカランかも）が、トップはバーコードヘアを再現したかのようなデザイン。とにかく、スゴイデザインである。

走ってみた感じは・・・特に何もない。ちょっと前の日本車みたいに、フラフラする感じもある。ビシッ！とは走ってくれない。ディーゼルエンジンも、結構うるさいし、何かが当たっているのか、アイドリング時だけ、安っぽい音も出ていた。

Lufthansa Business

約３ヶ月ぶりのルフトハンザ・ビジネスである。見た目はこんなカンジ。個人的には、ちょっと固めの座り心地（何度も書いているがレカロである）がＵＡビジネスの柔らかいシートよりも好きである。

食事も、ＵＡビジネスのものよりは良いと思う。それに、ＵＡのほうは前菜〜メイン〜デザートを結構持ってくるタイミングが早くて、ちょっと急いで食べないといけない気がするが、ルフトハンザのほうは結構のんびりと食べられる。

ルフトハンザは、普通の電源が各シートにあるので、ＰＣのバッテリ残り容量を気にせずに使用できる。ＵＡは既述の遠り、ヘンなアダプタが必要（しかも有料）。機内で有料インターネットが使用できる。こんなカンジの説明である。

Internet Flight
Get flat-rate access for your entire flight. This includes connecting flights within 24 hours of signing in.
$26.95* for flat-rate access

多少高めではある。ちなみに、ルフトハンザポータルであれば、アクセスは無料。

と言うことで、１１時間を越えるフライトは苦痛ではあるが、設備は結構整っているのでヒマつぶししやすい。もちろん、１１時間フルにメールをしていたわけではなく、その間の数時間だけだが、そのおかげでメールの処理が相当進み、１５０件ぐらい処理できた。

ところで、ミュンヘン行きの場合、機材は、ボーイングの７４７ではなくて、エアバスのＡ３４０−３００である。一応、エンジンは４機付いている。離陸の際、異様に加速感が無い。流れる景色も遅く感じるし、助走区間もかなり長いように思う。なんか、「これホントに飛ぶの？」っていつも感じる。あのデカいジャンボでも、一応Ｇは感じるモンね。

ミュンヘンのラウンジで、Ｗ−ＬＡＮに接続してみたところ、何の問題も無く、無事に接続出来た。とりあえず購入したＷ−ＬＡＮカードは問題ないことは分かったが・・・やっぱりインターネットアクセスは無料じゃない。当たり前、といえば当たり前だけど・・・。残念。何処でもＷ−ＬＡＮなんて甘かった。

では、また

いきなりではありますが、またも出張に行くことになった。短い間にいろんなところに飛ばされるってのは、結構辛い・・・。

バスの中では、ＰＣでネット遊びが出来るのでヒマではない。便利になったもんである。渋滞などが重なって、空港に着いたのは予定よりも３０分遅れ。

早速チェックインである。なんかヘンである。チケットは既にご用意させていただいております、という。ちょっと期待しながらも、何のこっちゃと思って聞いていると、エコノミーが満席で、ビジネスクラスにアップグレードしてくれていたのである。ルフトハンザバンザイ！

エコノミーで移動することを思うと、ずいぶん気が楽になるのである。

さて・・・そろそろボーディングである。では、また。

無線ＬＡＮ導入

ルーター＆無線ＬＡＮ＋カードのセットを仕入れた。ウチはデスクトップしか使っていなかったのだが、最近は家で仕事をすることも増え、ノートＰＣをインターネットに接続する際、ＬＡＮケーブルを仕事用のノートパソコンと家のデスクトップ、いちいち繋ぎ変えなければならないのが面倒だからである。そういうワケで、ノートＰＣも繋ぐので、無線ＬＡＮカード付きの物である。一応、購入するときは、海外での使用も考慮した。色々な種類があってワケワカなのだが、店員に聞きながら、ナントカ規格のa、b/gの全部が使えて、wifiってのにも適合しているものを選んだ。

海外のホテルでは、ＬＡＮカードを貸してくれるところも多いのだが、その都度イチイチドライバをインストールするのも面倒くさいし、光学ドライブは持ち歩いていないので、いちいちビジネスセンタでＵＳＢメモリに移し変えなければならない。その際、ビジネスセンタ利用料を取られることもあって、バカバカしい。それに、日本の空港だと、暴打フォンカードがあるのでまぁ良いが、海外の空港だと当然使えないので、無線ＬＡＮがあると、仕事もアソビもはかどるのである。

早速、設置して、セキュリティを掛ける。出来るだけガンジガラメにしておいたが、システムについて詳しくない以上、自信は無いが・・・。

早速、ノートＰＣから無線ＬＡＮ経由でアクセスしてみる。おっ、コネクションリストには自分のモノ以外のアクセスポイントが。名前を見たら、近所の独身まみちゃんっぽい（笑）　ってか、そう書いてある（笑　（独身とは書いてないが・・・）

明日から欧州に行くので、活躍してくれることを期待する。国内でも、使えるところがあれば、暴打フォンカードより速いので、活用したい。仕事のツールなのに、自腹購入、ってのが辛いが・・・。ブチョ〜さんにネゴってみようかな。

オンボードカメラ改善案

HISSのステッカー付近にＸａｃｔｉを固定しているワケですが、画面にはキーが入ってしまい、タコメータの一部を隠してしまっている。

なので、キーを別のものに変えてしまいたいが、イモビ搭載車なので、ホームセンターで売っているキーを削ってきてそのまま使用、と言うわけには行かない。

が、何とかするつもり（笑）。どうするかは、乞うご期待。

SANYO デジタルムービーカメラ「Xacti」(スパークリングルビー) DMX-C6(R) (2005/11/18) 三洋電機 この商品の詳細を見る

C2020 Zoom

　
ウチにある古いオリンパスのデジカメC2020 Zoomですが、こんなのもフツーに撮れます。遅い＆スマートメディア、ということ以外は、気に入っているので、まだ、たま〜に使っています。
（便利なＸａｃｔｉと一眼のＥ３００があるので、さすがに頻度は減りましたが）

フォーサーズ

今頃そんなネタ遅いよ！というカンジではあるが、やっぱり、うれしかったので一言。

ライカからフォーサーズ規格レンズを供給、である。松下製だそうだが、今後が楽しみ。とりあえず、発表されているレンズも魅力的だし。ただ、今の手持ちレンズと完全にカブってますけどね（笑

ＳＩＧＭＡも５本発表。

車検当日

車検の日だ。先日、自賠責保険には加入しておいた。４月分から値上げだとか言って、少々高くなったらしい。

子供が幼稚園に行った後、早速、あとちょっとだけ静かにしようと思って、サイレンサにサイレンサを組み込もうとした。すると、入らない・・・。しょうがないので、朝っぱらから、一度ウールを外し、サイレンサの端っこをサンダーで切断。これでバッチリ、インナーサイレンサの完成である。結構静かになる。ノーマルと現状の中間ぐらいになる。明らかに社外エキゾーストなのに、異様に静か、という不自然さはない。写真は、既に使用後（車検終了、約２０ｋｍ程度走行後）の物。

さて、印紙や書類を買ったりして準備をする。住所を数字で表すモノがなくなっている。多少ではあるが、書類書きもラクになったみたい。

早速ラインに並んで見てもらう。ライトｏｋ、ウィンカｏｋ、ホーンｏｋ、ブレーキ・・・あれ？はい、フロントのスイッチ外れたままでした。あとはオールｏｋ、と思ったら・・・

ライセンス灯　球切れ

(。_・)ドテッ　ブレーキといい、球切れといい、整備してないのバレバレ　いや、一応、メンテには出しましたけど・・・

「後で直して持ってきてね〜そのままライン行ってイイよ〜」

で、それだけ。トンカチみたいなものでキャリパコンコンしたり、全くなし。灯火類のみのチェックだけ。あれ・・・マフラーは？まるで心配なし。

見るからに物静かで気が弱そうで素直さがにじみ出ているオイラだから、そうしてくれたに違いない。

ついでに、横のラインでは、新規検査に来ているマセラッティ。お〜！フォンってイイ音してた。さらに、ハリボテセルシオも。

ラインは渋滞している。というか、前には１台しか居ない。アメリカンバイク（４００ｃｃだったから豆リカンか）が、バリバリと音を立て、白煙を吹きながらテスタ上で悪戦苦闘している。検査員にも手伝ってもらいながら・・・。あんなにバリバリ言うアメリカンでも通ってしまう。やっぱりウチのマフラーの音なんか、サイレンサをわざわざ入れなくても平気っぽい。さらには光軸テスタ上では、空吹かしをしないとエンストする（実際止まってやり直し）。この後、テスタ上には、黒いオイル溜まりが出来ているし・・・。９５４のタイヤにべっとり付いてしまう。こんなん車検通したらアカンってば！オイルを踏まされたのがアタマに来たので、「アレオイル漏ってるで」って検査官に言っておいた。「ナニ〜」と言って走って見に行ってくれた（笑

問題の光軸、事前にテキトーに上げておいた。すると、何らアヤシイ動きをすることもなく、不自然に足に力を入れることもなく、一発合格。

とにかくヨユ〜なのだ。すべて無事に終わり、判子をもらった。後は、電球交換してみせるだけ。えっと、店に買いに行くのもメンドイし、家に何個か転がっているチェイのスモール球と同じなのに、改めて買い直すのもメンドいし・・・

よし・・・ごにょごにょごにょ・・・
ライセンス灯の代わりにどっか別の場所が球切れになったなんて事はないはずです、きっと・・・

はい、直りました。と持って行き、無事に終了。書類を提出してから、車検証とプレートに貼るシールが出来上がるまでの時間が、さらに短縮されたように思った。椅子に戻って荷物をカバンに入れようとしたら、もう呼ばれた。３０秒かかっていない・・・。やるな。

というわけで、平成２０年３月までは車検の心配なし、である。
ゲッ・・・もう平成２０年？！こないだ元号変わったばっかりだと・・・
家に戻って、マフラーを元通りにして、それから、普通に出勤。会社を休む必要はないのである。

バルブ

ウチのＣＢＲ９５４ＲＲはＥＤ仕様なワケで、といってもゲンキがないわけではありません。ってカンケ〜ないですね。

結局、ヘッドライトはどこのを使っているか分からないんですが、一応、こんな感じでポジションライトが付いてます。このバルブは車の物と同じで、家に転がっているチェイサー用の白っぽい物に交換、ちょっとしたイメチェンをやっときました。

車検

明日、あ、いや、今日は、バイクの車検。朝、テキトーに整備して、そのまま検査場に持ち込み、そして、帰宅の予定。

それから、ぶっ壊したRIMOWAカバンの修理引き取りに行ってから出社する予定。

一応、休まないつもり。車検なんて、そんなもんさ〜。

といいつつ、今回は前後サスが変わっているので、光軸が心配である。あ、あとはマフラーか（笑

ん〜

忙しいので、あまり気付かなかったが、よく見てみたら、結構オカネがなくなっている・・・。

あれ・・・なんでかな・・・

よ〜く考えてみたら、

＋１月の数々の国内出張費清算してない
＋１月に立て替えた会議費（要するに食事代（笑））清算してない
＋２月のヨーロッパ出張費清算してない
＋２月の数々の国内出張費清算してない
＋こないだのメキシコ出張費清算してない

あいたた・・・

忙しいから出来ませんでした、な〜んてのは言い訳にならないので、近いうちに纏めないと。

ってな具合で、毎日バタバタしてます。ん〜、未だに、効率ア〜ップ！！なんて事は出来ておらず、目の前にぶら下がる問題を次から次に処理しているだけであります。情けなぁ〜っ（ＴＴ

06SS

そろそろ、街でも06のSSバイクを目にする頃だろう。

年々乗りやすくなっているらしい。自分は、'92のCBR900RR＝＞'02のCBR954RRに乗り換えた経験しかないが、確かに乗りやすく、そして速くなっていた。もちろん、うわべでは、ということであって、誰もがその奥にあるとんでもないパフォーマンスを引き出せるわけではないが・・・。

'02から２度目の大きなチェンジの今年（'04=>'06）、CBR、YZF、ZXが新しくなった。やっぱり、パワーについては気になるところである。ZX10Rなど、ノーマルなのに、かつ、ほぼ同じ排気量のはずなのに、ウチの954君と同じダイナモで計って+25pcsってのはどういう事なんだろうか・・・。実にウラヤマシイ。

今、自分の筑波の最高速レコードは、裏ストレートで２３２ｋｍ/ｈ、メインストレート２０５ｋｍ/ｈ、なのであるが、これだけパワー差のある新しいバイクに変えたらすぐに更新出来そうな気がする・・・。

ますます乗りやすくなって、タイムも多少、伸びるんだろうなぁ、と思いつつも、実はCBR954RRも扱えていないほどなので（１コーナー立ち上がりとか、怖くてまだ全開に出来ていない）、ウチのCBR954RR君には、もっとライテクを教えてもらうつもりである。ちゃんと乗れれば、ストレートの短い筑波では、どうにもならない程、離されてしまう事はなく、むしろ、ファミリー走行なので、マシンの戦闘力の低さを感じていないのが現状である。そう、ノーマルに近い状態でもっと乗って、腕を磨くのが先決である。筑波のファミリー走行のみという、いわゆる「井の中の蛙クン」であるが、今年も出来るだけたくさん、CBR954RRでサーキットランを楽しみたい。

必ず食べます

帰国したら食べたいもの・・・


ヨーロッパから帰ってくると、だいたい家には昼頃、北米からなら晩ご飯の頃に自宅に到着する。自分は、家での最初の食事に納豆を食います。コレがたまらないのである。

昨日も、２種類ちゃんと食べたのである。

帰国しました

ヘンな物は食ったが、腹痛を起こしたりすることもなく、無事に帰国できた。
前日も２時間しかねていないので、飛行機の中は食事時以外完全に爆睡。子供が楽しみにして居るであろうおみやげは・・・横浜駅の高島屋で購入。だって、メキシコで子供が喜びそうな物なんか発見できなかったし。
んで、これは家へのおみやげ。上の豆は、子供曰く「犬のえさ」らしい・・・。下のお菓子も、マズくて吐き出していた・・・

これは、メキシコタクシーで、オンボード撮影したもの（笑 ちゃんとした動画が撮れました。あ、ここに貼ってあるのは写真だけです。動画ココに置けなくて・・・

昨日の続き

昨日の続きで、写真をupしてみます。

露店があった。ここでは、雑貨が売られていた。バイクは、数はとても少ないけれど、たまに走っている。メットを被っているのもいないのも、バラバラ。バイクは少ないけれど、その中でも、東南アジアに多そうな形（スポーツカブ、みたいなイメージ）をしているものの割合が多い気がする。

ただ、なんとなく・・・

路地。ココは綺麗だけど、整地されていないところも、結構ある。

これも、ただ、何となく・・・

皮の椅子。意外にも座り心地にそれほど違和感は無かった。

ウロウロ

珍しく、今日の仕事がすべて完結したので、夕方から、街をウロウロすることが出来た。初めてである。

なにやら話し込む人々。この辺のタクシーは、ほとんどが日産TSURUと言う車。日本で言うサニーらしい。ちなみに、タクシーは黄色ペイントなのだが、ほとんど缶スプレーである。トランクを開けると、吹き残しが多量にあり、赤い地肌が見えており、すぐにスプレーだと分かる。

日産車がかなり多い。現地生産しているらしいのだが、それでだろうか。それから、ビートルも比較的多い。この姿、そして例のビートル独特の音が現役で走っている。十数年前、親戚のビートルに乗って遊んだことを思い出す。

金属製の置物。なぜこんなところにガイコツを・・・？！

陽気な菓子売りのおっちゃん。マケてくれた。

晩御飯はオープンな場所で。

テキーラ

久々にテキーラ飲んだ。左から、グレープフルーツジュースにタバスコみたいなのをテンコ盛りしたもの、テキーラ、レモン絞りである。これを順番に口に入れ、ゴクリと一気飲みする。Mexican flags、と言うらしい。さすがに、これはキタ〜（笑　でも、コンビネーションが結構絶妙で、クイッと行けてしまうので、これはこれで怖い（笑