今年も終わり
ちょっと用事があって、急遽、チェイサーで１５０ｋｍ程のドライブへ出かける必要があった。さすがに年末、大晦日の高速道路は空いていた。なので、思う存分ドライブが楽しめた。
今、ＨＫＳのハイパーマックスＬＳ＋というダンパーを標準設定のまま使用している。タイヤはＬＭ７０３、フロント２２５、リヤ２５５、アライメントまで含めて、極めて一般的なセットアップ。
ありがちな組み合わせなので、こういうセットアップで乗られている方は、いらっしゃると思いますが、どうでしょう・・・？
ブッシュの影響なんかもあると思うが、ブレーキング時に車体が安定しない。ＴＲＤの強化ブッシュを入れてはいるが、フロントロアアーム後ろ側の付け根のヤツがヘタったか、それとも他のところがダメなのか。やっぱ、後ろ側の付け根のところは、ピロじゃないとダメなのか。んで、軽くブレーキを残して入っていくようなところでは、あまりにもあっけなくリヤがツツツ・・・と流れ出してしまう。フロントは特に問題なく、インにスイッと入っていくんだけど、リヤは持ってくれない。ＬＭ７０３ではダメ？それともタイヤが無意味に太すぎなのか？アライメントがダメなのか？少なくとも、たまに乗るＢＭＷ３２０ｉは標準タイヤでもそのようなことは無く、グッと踏ん張ってくれるのだが。んで、そういうときには、ダンパーの減衰力も不足気味で、結構フワつく。かといって締めると不快で。
コーナーに入っていったときも、リニアにＧが立ち上がってくれないと感じる時もある（いつでも、では無い）。特に、切り替えしで。あるところから急にグッと立ち上がるので、クルマが不安定になることも。あんまり良いダンパーではないのかも。それとも、アライメントがダメなのか、タイヤか？サス全体だったりして
。
それほど速度域が高くない、一般道路レベルでは、加速時のリヤのグリップ不足も多少気になる。ＡＴ２速で立ち上がるようなところでも、すぐに尻がグリップを失う。アライメントなのかタイヤなのかそれとも何なのか・・・。正直、もっと粘って欲しいモノです。
上記は、いずれも、一般的に「攻める」というような状態ではなく、普通よりちょっと速めかな、という程度でのハナシです。皆さんはどのようにセットアップして乗られていますでしょうか。
こんなカンジで、ちょっと悩みつつ、年を越すことになりました。それでは皆様良いお年を。
今、ＨＫＳのハイパーマックスＬＳ＋というダンパーを標準設定のまま使用している。タイヤはＬＭ７０３、フロント２２５、リヤ２５５、アライメントまで含めて、極めて一般的なセットアップ。
ありがちな組み合わせなので、こういうセットアップで乗られている方は、いらっしゃると思いますが、どうでしょう・・・？
ブッシュの影響なんかもあると思うが、ブレーキング時に車体が安定しない。ＴＲＤの強化ブッシュを入れてはいるが、フロントロアアーム後ろ側の付け根のヤツがヘタったか、それとも他のところがダメなのか。やっぱ、後ろ側の付け根のところは、ピロじゃないとダメなのか。んで、軽くブレーキを残して入っていくようなところでは、あまりにもあっけなくリヤがツツツ・・・と流れ出してしまう。フロントは特に問題なく、インにスイッと入っていくんだけど、リヤは持ってくれない。ＬＭ７０３ではダメ？それともタイヤが無意味に太すぎなのか？アライメントがダメなのか？少なくとも、たまに乗るＢＭＷ３２０ｉは標準タイヤでもそのようなことは無く、グッと踏ん張ってくれるのだが。んで、そういうときには、ダンパーの減衰力も不足気味で、結構フワつく。かといって締めると不快で。
コーナーに入っていったときも、リニアにＧが立ち上がってくれないと感じる時もある（いつでも、では無い）。特に、切り替えしで。あるところから急にグッと立ち上がるので、クルマが不安定になることも。あんまり良いダンパーではないのかも。それとも、アライメントがダメなのか、タイヤか？サス全体だったりして
。それほど速度域が高くない、一般道路レベルでは、加速時のリヤのグリップ不足も多少気になる。ＡＴ２速で立ち上がるようなところでも、すぐに尻がグリップを失う。アライメントなのかタイヤなのかそれとも何なのか・・・。正直、もっと粘って欲しいモノです。
上記は、いずれも、一般的に「攻める」というような状態ではなく、普通よりちょっと速めかな、という程度でのハナシです。皆さんはどのようにセットアップして乗られていますでしょうか。
こんなカンジで、ちょっと悩みつつ、年を越すことになりました。それでは皆様良いお年を。
リフレッシュ
なんだかんだと今年も結構活躍してくれたチェイサーのオイル交換へ。エンジンオイル、ブレーキフルード、パワステフルードを交換しておいた。約２５０００円。高いんだか安いんだかはよく分からないけど、ある程度のグレードのオイルを入れておいた。やっぱり、気分的にも違いますな。
今年もお疲れ様でした
今日まで仕事だった。さすがに今日は早く帰宅したが。１２月はとにかく忙しかった。フランスから帰って、ずっと忙しいまま。特に、中旬からは、現場に張り付きになってしまったので、普通の仕事も溜まる一方。久々に残業も１４０ｈを超えた。何年ぶりかなぁ。外泊も多く、偏食、食事抜き、睡眠不足なども続き、事故を起こしそうにもなったっけ。３２０ｉブッ壊すところだったが、「安全装置」に助けられた。
今月の、旅費交通費などの精算も済ませた。海外での宿泊分もあるのだが、それ以外にもとにかく物品購入や移動が多く、月の請求額が￥９０万を超えてしまった。
イヤ〜本当に疲れた・・・。ミナサマも良い新年をお迎え下さい。疲れてはいるが、自分のやりたいこともやらないと気持ちの面で良くないので、ちょっとSILKYPIXを勉強。
カローラ
母親が車を買い換えたらしい。今までもカローラに乗っていたが、新しくなったカローラに買い換えたらしい。んで、ナビを付けたら、元々付いていたディスプレイが余った、というので、送ってきた。
純正のバックモニタらしい。もちろん、ディーラーで付けた物にも付いているらしい。こんなものがカローラに標準で付いているとは・・・。スゴイね。しかも、作りもナカナカ良くて、これってカローラ？と思ってしまう。
ん〜こんな物もっててもしょうがないんだけど・・・。オクるか、破棄するか、ですな。
ご無沙汰しています
世間では既にクリスマスムード一色であるが、当方、クリスマスとはなんぞや？と言わんばかりの勢いで働かされている。当然、今日も休日出勤＆出張である。今月中旬から、国内出張が異様に増え、急遽揃えなければならないツールや物品なども多い。今回は、急遽、ＰＣを４台と、各種コネクタ類を揃えなければならないので、出張帰りに秋葉原に寄る。ＰＣだけなら近所の店でも良いのだが、さすがにコネクタとなると、ナカナカ手に入らないので。
正直、ノートＰＣで有れば何でも良かったので、とにかく、すぐに持ち帰れる＆安い物を探して歩く。ツクモ電気の前で、ゲートウェイの看板を持ったニーチャンが宣伝している物が安い。なんと￥６９８００である。クリスマス特価？らしい。試験ツールにするだけなので、このスペックはもったいないが、値段が安いので、４台クレ、と大人買い・・・。でも、在庫は２台だけ。しょうがないので、その在庫全部（２台）と、キャンペーン外の為、￥７９８００だがスペックが少々劣る物を２台仕入れた。当然カード払い。ノートＰＣを４台も買って、３０万円弱って、結構安いと思うのだが・・・。
一応、会社の物品なので、後で精算する。だから、自分の懐は痛まないのだが・・・ＰＣは基本的に、社内の情報センタみたいなところが一括で管理しているので、週末の間に勝手に仕入れる、となると、問題が起きるかもしれない。￥３０万の自腹、って、イヤだぁ・・・。
最近のノートＰＣ，洒落てますなぁ・・・。安いのに、見た目も含めて、ナカナカである。
先日
水曜日、普通に出勤したが・・・気がついたら、帰宅できたのは土曜日の夜１０時。久々に半徹夜の連続でした。今日も、午後から仕事をしていて、帰宅したのは２３：３０過ぎてました。
もう、残業代無くても良いから・・・普通の生活がいいナァ・・・。
そういえば、新しいプレサージュとセレナに乗る機会があった。どちらも、１００ｋｍ程ではあるが、自走である。
そのセレナって、黒い内装で、プレサージュよりも個人的には好印象。プレサージュはプラスチッキーなんで、あんまり好きじゃない。あ、どちらも、プラスチッキーなんですが、どちらかといえば、と言うレベルです。でも、走りはプレサージュの方が良かった、と思いました。
あ、それと・・・やっぱりＣＶＴは気持ちが悪い。
もう、残業代無くても良いから・・・普通の生活がいいナァ・・・。
そういえば、新しいプレサージュとセレナに乗る機会があった。どちらも、１００ｋｍ程ではあるが、自走である。
そのセレナって、黒い内装で、プレサージュよりも個人的には好印象。プレサージュはプラスチッキーなんで、あんまり好きじゃない。あ、どちらも、プラスチッキーなんですが、どちらかといえば、と言うレベルです。でも、走りはプレサージュの方が良かった、と思いました。
あ、それと・・・やっぱりＣＶＴは気持ちが悪い。
忙しいぞっ！
むちゃくちゃ忙しいです。朝から晩まで、寝ている間にも夢で仕事している。”アホ”は人と同じ仕事をするにも時間がかかってしまう。ん〜参った。
茄子出たものの、相変わらず少なくて泣きそうになり、ここんとこ１週間ぐらいは、毎日朝３時まで働き、朝７時半には起きて仕事のメールチェックからはじめる、と言う、１日８時間は寝たい自分には考えられない状態が続いている。
そんななか、忘年会のシーズンとなり、先日(と言っても土曜日)、第１回目を終えた。まぁ、おとなしく飲んでいたので特に問題はなかったが、今後、２回目、３回目と回数が増えてくるに従い、疲れたままで悪酔いして暴燃会になったりしないかと心配になったり。
そんなつまらん毎日です。
茄子出たものの、相変わらず少なくて泣きそうになり、ここんとこ１週間ぐらいは、毎日朝３時まで働き、朝７時半には起きて仕事のメールチェックからはじめる、と言う、１日８時間は寝たい自分には考えられない状態が続いている。
そんななか、忘年会のシーズンとなり、先日(と言っても土曜日)、第１回目を終えた。まぁ、おとなしく飲んでいたので特に問題はなかったが、今後、２回目、３回目と回数が増えてくるに従い、疲れたままで悪酔いして暴燃会になったりしないかと心配になったり。
そんなつまらん毎日です。
５０ｃｃ
最近、寝るのが３時台・・・眠い・・・。
久々に、まっ昼間にスクーターでウロウロ（ってか通勤）。朝の通勤時間帯とは何となく違う感じがする。そういえば、１２月に入って、やっぱり工事が増えた気もする。
んで、走行車線をのんびり走っていると、追い越し車線に渋滞で止まっていた白バイを発見。
普通に追い抜く。
そして、自分は信号で止まる。
はるか後方に、白バイが居るのを再確認。
信号で先に待っていたＪＯＧ（５０ｃｃ）は鋭いスタートを見せる。
制限速度でＪＯＧをそろりと抜く。ただし、５０ｃｃにとっては制限速度オーバー。
そのまましばらく２台で走行。
やはり先ほどの白バイのヘッドライトが後方に見える。
教えてあげようかとも思ったが、イランいちゃもんつけられても困るので、そのまま走行。
んで・・・、やっぱり５０ｃｃは御用。
ご愁傷様・・・と思いつつこちらは普通に走行。
はっきり言って、５０ｃｃの３０ｋｍ/ｈ制限や２段階右折、自分は無駄だと思うんですが。わざわざ区別する理由が見つからない。同じフレーム、同じブレーキの９０ｃｃや１００ｃｃだってあるワケだし。実際に、大きな幹線道路を、ミニバイクで３０ｋｍ/ｈ走行したらどれだけ怖いかを知らないバカ役人が作ったもんだろうから、しょうがないんだろうけど。今や、５０ｃｃのスクーターも侮れない速さを見せるし、そもそも車体もしっかりしてる、そのまま９０や１００ｃｃになっている物だってあるのに。
ってコトで、自動二輪免許があれば、迷わず黄色ナンバーで。そういったアホな足かせが全部外れます。維持費なども変わらないし。自分は学生時代、ＮＳＲ５０もアドレスチューン（懐かしい）も、黄色ナンバーだった。あ、一応、ボアアップはしてましたよ（ｗ ＮＳＲ５０はデイトナのキット。
久々に、まっ昼間にスクーターでウロウロ（ってか通勤）。朝の通勤時間帯とは何となく違う感じがする。そういえば、１２月に入って、やっぱり工事が増えた気もする。
んで、走行車線をのんびり走っていると、追い越し車線に渋滞で止まっていた白バイを発見。
普通に追い抜く。
そして、自分は信号で止まる。
はるか後方に、白バイが居るのを再確認。
信号で先に待っていたＪＯＧ（５０ｃｃ）は鋭いスタートを見せる。
制限速度でＪＯＧをそろりと抜く。ただし、５０ｃｃにとっては制限速度オーバー。
そのまましばらく２台で走行。
やはり先ほどの白バイのヘッドライトが後方に見える。
教えてあげようかとも思ったが、イランいちゃもんつけられても困るので、そのまま走行。
んで・・・、やっぱり５０ｃｃは御用。
ご愁傷様・・・と思いつつこちらは普通に走行。
はっきり言って、５０ｃｃの３０ｋｍ/ｈ制限や２段階右折、自分は無駄だと思うんですが。わざわざ区別する理由が見つからない。同じフレーム、同じブレーキの９０ｃｃや１００ｃｃだってあるワケだし。実際に、大きな幹線道路を、ミニバイクで３０ｋｍ/ｈ走行したらどれだけ怖いかを知らないバカ役人が作ったもんだろうから、しょうがないんだろうけど。今や、５０ｃｃのスクーターも侮れない速さを見せるし、そもそも車体もしっかりしてる、そのまま９０や１００ｃｃになっている物だってあるのに。
ってコトで、自動二輪免許があれば、迷わず黄色ナンバーで。そういったアホな足かせが全部外れます。維持費なども変わらないし。自分は学生時代、ＮＳＲ５０もアドレスチューン（懐かしい）も、黄色ナンバーだった。あ、一応、ボアアップはしてましたよ（ｗ ＮＳＲ５０はデイトナのキット。
なんと！
一昨日の夜、寝られずに１週間分のネットサーフィンをしていたところ、すばらしいサイトを見つけた。筑波などの走行会の写真を、アップしていただいているサイトだ。ん？と思ってみていたら、なんとツレの写真が出ているではないか。おぉ！！と思い、もっと見ていると、自分も居た！！カメラ機材もコンデジではないようで（NIKON D70だっけか、そんなEXIF情報があった）、バッチリ撮れている。しかも、色々な走行者を無作為に撮影されているのか、自分の場合、１０枚ぐらい発見。カンド〜。自分の場合、自分がどんな風に走っているかなんて、ビデオぐらいでしか見たことがないから、マトモな写真は初めてなのである。しかも、「御自分が写っている写真は商用、非商用にかかわらず御自由にお使いください、連絡は不要です」、とも書いてある。撮影してくださった方には、感謝！これでますます自己満大爆発！（ｗ＊リヤサス動いてませんね・・・こないだのツーリングの際に見つけたセットアップ（ちゃんと１Ｇやら１Ｇ’から計った）ではまだサーキットを走っていないが、どうなるかな。
寝られない
このように、少し古い写真でも、ちゃんと扱えました。チェイサーは、フェンダーとか、ピラーとか、今の状態とは違います。
EXIFっていうんですか？それも撮影時の物がちゃんと残るのでイイですね。最近のソフトだと、当たり前なのかもしれませんが、自分が今使っている、WIN95か98の頃のソフトでは、それが残らないので。なんでそんなモン使っているかって、機能はまぁまぁ充実しててるのに、とにかく軽いから。んま、このソフト（SILKYPIX）、少々重いけれど、気に入りました。
眠れないので、夜な夜な、少しでも快適に、と、ＰＣチューンしたりしています。久々にオーバークロックにも手を出しました。
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