無事に

無事に交換が終わった。今度のステップもナカナカである。結局、back/upは、それぞれ20/20mmで設定。前のTSRよりも良いところは、微々たる量（８ｍｍ）だがステップが上に来た分、自分には都合がよいし、違いが体感出来る。調整式の欠点か、ステップが外に出てしまう点は良くない。サイドスタンドも更に出しにくい。シフトペダル側のカーボンヒールガードがもう少しがっしりしていれば。

後ろへは、敢えてこれ以上下げなかった。チビなのに、後ろに下げるばっかりではダメだと思ったので。これはこれで、動きやすいし、フロントにも荷重をかけやすい。
ただ、やっぱり、詳細のインプレは、サーキットを走ってからかな。次はいつだっけ、とにかく、最近全然走っていないし、リヤサスリンクもまだサーキットで試していない。走りたいぞっ！

手持ちのボルトツイスタは、少し大きめで、入らなかったので、まずはドリルで穴径を少し大きくする。そして、ボルトツイスタを差し込み、噛んだところで緩める方向にゆっくりと回してみる、すると、ボルトにボルトツイスタが噛み込んでいき・・・いとも簡単に外れてしまった・・・！穴を見ると、噛んだ後がバッチリ残っている。似たような物で、ナットツイスタってのもko-kenから出ている。なめたナットを取り外すのに都合がよい。今度、これも買っておくか。

ん〜

バイク屋に立ち寄ったついでに、コレを貰ってきた。ついでに、２００６年モデルを色々と見せて貰った。ん〜いいねぇ、コレは。欲しい。ＣＢＲ９５４ＲＲはかなり乗りやすいと思うけど、ポジションも似てるし、ＣＢＲ同様、ツーリングだって普通にいけそう。タンクはＣＢＲよりも幅広。９５４買う時に比較した’０２のＧＳＸ−Ｒはこんなにコンパクトじゃなかった。

が、馬場ブレードが好きでわざわざ９５４乗ってるワケだし。買い換えるなら今更ステップ変えたりしないし。確かに新型欲しい！だけど、９５４を手放してまで買い換えるというまでにはならなかったかな。ただ、単純に速さだけ求めるなら、とっとと買い換えが吉かと。

９５４、今でもカッコイイし、パフォーマンスも十分。なにより、サーキットで、９５４で新型を抜くと、これまた気持ちが良いのだ。

でも、嫁に、貯金がｘｘｘ貯まったら買い換えよう、なんて言っている自分も居た（ｗ　速攻で却下されたが・・・。

なんてこった

先日買ったバックステップでも取り付けようかと思い数ヶ月ぶりにCBR954RRを引っ張り出す。
んで、作業に取りかかった時・・・ビスのアタマをなめかけているのを発見。。一応、ちゃんとした工具を使っていたつもりだが・・・。よく見るといつも使っているFlagの工具、先が丸くなっており、また、全般的にユルい感じを受ける。このためか、特にこのタイプはなめやすいと思った。このボルトはもうコレでおしまい。別途ボルトを購入。そして、細心の注意を払い、外そうと思った。どうせ最後なので、外れてくれればよい。
が・・・失敗。ナメた。

しょうがないので、工具屋に行ってボルトツイスタ（エキストラクタ）という物を購入。ナメた穴に突っ込んで、緩める方向に回していくと、自分でどんどん噛み込んでいって、最後にはボルトがはずせる、という物。

その拡大。
今回は、タップを切るような方法で行う物と、このタイプ両方を購入。理由は省略。
これは４本セットで売られていた。

ついでに、工具も買い直した。バイク整備では、比較的よく使うので。

今回買った物は、Ko-kenの物。遙か昔、モトチャンプなどでも特集されていたなぁ（相当古いです）。それをみて、ここのソケット使ってみたい、と思っていた。なかなか売っているのを見かけなくて、結局、ウチのソケットは、KTCかFLAG、になっている。

結局、本日の作業は中止。

ケータイ

自分はケータイには殆ど興味がないので、壁紙なども標準のままか、子供の写真程度だったし、着メロも標準でついているもので、ＤＬ等はしていない。

でも、先日の写真をＰＣから、ケーブル経由で転送してみた。

これは自己満足出来る！（ｗ

ポイントサービス

ｘｘｘカード、ｘｘｘポイント、など、色々なサービスがある。だけど、最近、色々なサービスが変更が目立つ。んで、客にとって実質メリットが少なくなる変更が殆どである。

ウチの場合、影響があるのはこんなカンジ。

クレジットカード（今と同じボーナスポイントを得る条件）
旧：年間利用額100万
新：年間利用額300万

ETC：
旧：ハイカ時代は￥５００００を買うと無条件で￥５８０００(無期限)
旧：ETCカードで、前払い￥５００００で誰でも￥５８０００
新：それもなくなりポイント制に、しかも期限有り

近所の電気屋：
旧：店に行くとポイントがもらえた
新：店に行ってとりあえず貰えるポイントはたった1/10に、残りの9/10は何か買
った後

マイレージ
旧：有効期限3年
新：有効期限18ヶ月

等など・・・ドコモでも、昔そんなことがあったような。

クレジットカードは、実質年間４〜６万円のキャッシュバックになっていたのが、この変更でどうなるか・・・。ここ数年、カード使用は、年間２５０〜３００万ちょいで推移しているから、もしかしたら影響ないかも。が、年に300万も使うのは・・・(汗。それ以下では、ポイント半減。美味しさ半減。

ＥＴＣは、ハイカや前払いでは必ず￥５００００のものを買っていたが、高速はそんなに使わないので（年間10万ぐらいか）、メリットはなくなるだろう。

近所の電気屋ではあまり買い物はしないので影響はそれほど無いが、これは「チャンス2倍！」等と謳っており、紛らわしい＆ちょっと悪質か。買い物をすると、単に、1日2回トライできる、と言うだけである。より高額なポイントが当たる確立が実際に2倍になっているわけではない。買い物をしない客には、ポイント提供は1/10に下がっている。ヘンな機械にカードを２度通すのも面倒だし。この店は、サービスもあまり良くなく＆頼りなく、修理などを頼もうとすると異様に手数料が高い。

マイレージも、たまるんだけど、使ってる暇がない。まぁ、こちらは有効期限内に使う&貯めれば、期限延長が出来るから、あんまり害は無いが・・・。

と言うわけで、会社としての利益を優先していくのはｏｋだが・・・もらえるものが減るとなると、ちょっとねぇ・・・というカンジがしないでもない。

やっと交換

やっとオイル交換。最近買った物は長期間部屋で寝かしてしまう傾向だったが、さすがにオイルと廃油ボックスは邪魔。
前交換したのが６月だから、約半年ぶり。真っ黒なオイルが出てくるかと思ったら、意外にもドス黒くはなく、アレ？という感じ。
だけど交換したら、あ〜交換したんだな、気持ちいいな、って感触。すぐに気のせい？って感じになるけれど、今まで使っていたのはＣＢＲ用で余ったホンダ純正Ｓ９ ２０−５０Ｗ。固すぎｗ。

騒音規制

JMCAが、予定されている騒音規制強化に対し、パブリックコメントを出した様子。内容の詳細は厳密に覚えていないが、見ていて、自分もJMCA側のコメントに納得。

現在の規制後も、やかましいクルマやバイクが多い。それには合意。まだ、爆音４輪も居るし、ズボボボとうるさいビッグスクーターも居る。幹線道路の前に住んでいる自分としては、ホント大迷惑！！子供が起きるんだよ！

だけど、規制強化なんて無駄。そもそも、２００８年以降に生産のものだけが対象じゃ、殆ど抑制にもならない。認証制度を導入しても一緒。どうせ車検のときだけ代えればいい、って追加作業が生じるだけなんだから。

結局、取締りしかないと思うんだよね。ウチのアミューズＲ１チタンユーロは、JMCA等公的機関の認定はない。だけど、レガリスＲ並みに静かだ。純正に毛が生えたぐらいだ。かといって、たとえ認定されているものでも、手を加えられたり、経年劣化してしまったりしたら、人によってはうるさいと感じることもあるだろうし、規制も超える場合もあるだろう。そんなことよりも、色んなところで「競技専用」と記載して販売するものの、実際にライセンスの確認などをして販売してるところなんか数えるほどだ。要するに、「競技専用」ってのは形だけだと思う。それを買い、装着して街中を走れる状態なのだ。そんなことが当然のようになっているから、爆音車やウルサイ単気筒バイクが後を絶たない。しかも、マフラー交換なんて簡単だし、２輪２５０ｃｃ以下であれば車検もない。

運転中の携帯使用だって、スモークフィルムだって、今となっては、形ばかりの法規である。実際には、とても多くの人が携帯を使って運転しているし、フルスモのクルマだって、よく見かける。触媒レスの車両だって見かける（明らかに臭いし）。結局、サボって取締りをしないからなんだと思う。自分で動かない、アタマデッカチの人たちが考えるからこうなる。自分で動いて、自分で現場を見て、そして考えられる人が策定に当たるべき。んで、サボってないで、街頭で取締りをすれば、今の十分厳しい法規で対応できるはずだと思うのだが・・・。駐車禁止や飲酒検問は良い例ではないか。特に駐車禁止は、結構検挙できているようだし。実際に、駐禁違反が減ってどうのって、ニュースに出ていたこともあるし、今でも無法地帯みたいな歩道は減った。チョイ停め、なんかはよく見るけど。最近は、パトカーも白バイもカブも結構ウロウロしているが、爆音君や、異様に臭いクルマを見かけたら、すぐに捕まえればいいだけの話。実際には流しているだけ＆スピード違反の取り締まり程度か？

自分の場合、クルマは静かだし、触媒ちゃんと付いてるし、スクーターはノーマル。ＣＢＲ９５４ＲＲは・・・・・・なんとかＯＫかと・・・？！少なくとも、ドカ等のチューンドバイクや、単気筒爆音ＳＲ系やスクーターよりはウンと静かかと。Webにも書いてますが、アクラは結構サイレンサが長いし、出口が60mm＝＞スムーズに50mmに絞ってあるし。

雪はないけど・・・

雪が積もっているわけではないけれど・・・寒い！
昨日、横浜でも雪がぱらついた。

最近、南東北に縁がある・・・・・・

バックステップ

ＣＢＲ９５４ＲＲ用のバックステップを衝動買い・・・。一応、新品である。naoのArchedStepで、４ポジション選択可能である。現在使用しているＴＳＲのステップと比較して、今のポジションから、一番引いたところで、後少し後ろに下がり、そして少し上に上がる。多分、20/20（今の位置から2mm前、8mm上）もしくは、30/20（今の位置から8mm後ろ、8mm上）で使うことになると思う。




ＴＳＲのステップの仕上げもかなり良くて、正直、前の車両で使っていたどこぞの製品とはエライ違いなのですが、コレもナカナカです。ベアリング仕様、ということもあり、動きもスムーズ、形も思いっきり自己満足出来る仕様である。

なんでか分からないのが、ブレーキ側は下側に湾曲するレバーデザイン、シフト側は上側に湾曲するデザイン。なんで左右同一じゃないんだろう。ブレーキ側はレバーを踏む時に足が邪魔にならないように、シフト側はシフトアップ時に（自分は正シフト）邪魔にならないように、って事なんだろうか。んまぁ、まずは付けて使ってみて、ってトコロか。

自分は、背が低く、さらに足も短いので、もっとステップ位置を上げたかったので、微々たる差ではあるが早く試してみたい。

筑波でのタイムも短縮出来ますように・・・・・・

久々！

家に１９：３０頃帰宅。こんなの何ヶ月ぶり？！平日、家で晩御飯食ったの久しぶり。
そのまま子供を寝かせようと、２１時に一緒に就寝。

おかげで・・・

２：３０に目が覚めて、今に至る・・・。すること無いので、仕事してました。

そいや、チェイのスタビリティの問題（リヤがもっと粘って欲しい）は、色々といじくってみたら、多少改善された。ついでにいうと、今の足は、乗り心地ではマルだけど、動き方はあまり好きではない・・・。

家電品

年末、年賀状を印刷したりしていると、インク切れに。去年プリンタを買い換えたのだが、最近のは、親切で便利だねぇ。どのインクを交換するのか、まで、画面と、プリンタ本体の両方で教えてくれる。強いて言えば、インクが高いのが欠点か。コレは安いプリンタなのでインク数も少なめだが、高級機になると、後何本かインクを買う必要がある。

年末、ビデオを撮ろうと電源を入れたら、画像が汚い。過去に撮った物、ＨＤＤレコーダを介さない画像（テレビやＶＨＳ）は綺麗。となると、ＨＤＤレコーダのチューナがアヤシイ、と思われる。
VICTORに電話をすると、すぐに修理予約に。週末でも来てくれた。結局、故障は予想通り、チューナの故障。ツインチューナなのだが、１個目がダメだったみたい。なので交換は１個目だけ。２個目は、１個目を経由してくる、という説明だった。
部品代は￥４０００弱。その他出張料や修理代等、全部で￥１２０００強。故障部位の予測は出来ていたから、部品だけ買って、自分で修理すれば良かった。

そういや、チューナの交換は、半田使ってたなぁ。まぁ、そんなの自分で出来る。

中は、ATAPIのドライブ類が。コレ、ホントにPCである。ただし、ＨＤＤには専用のブート？が入っているらしく、ＰＣの物と交換しても動かない、らしい。でも、光学ドライブは、交換出来そうな気がする・・・。

餃子

あまり行くことはないのだが、餃子で有名なところに出張に行っていた。

日曜の夜から行っており、今まで。やっと帰宅した。この町は、店が閉まるのが早く、仕事が終わってから（２３時とか）駅前をうろついているだけでは行くところがない。

ってことで、毎晩、餃子２０個前後とビールだけ・・・。

オイル交換

今日の午後から仕事、と言うか出張。正直無茶苦茶ブルーである・・・。

朝のうちに、これからまた毎日使うスクーターのオイル交換をしようと思い、店に出かける。んで、オイルと廃油箱を買う。

買ったオイルは



もったいね〜！！でも、これしか売ってなかったんだよね。何故か。

まぁ、今まで使っていたのも



なので、これももったいなかった。これは、ＣＢＲ９５４ＲＲ用のあまりだったのだが・・・（ｗ　これ、スクーターにはかなり硬いオイルのような気がする。ストップ＆ゴー、と言うよりは、ずっとバイパスを走る、と言う使い方ではあるが。

でも、結局、タイムアウトで、オイルを買っただけで交換はせず。

南東北へ

昨日から、ヒマなんで上の子を連れて、雪国に行ってきた。南東北なのでそんなに遠くは無く、新幹線で１．５ちょいで福島に着く。んで、子供は新幹線などに興味があるようなので、写真を撮っておくと、後々、色々役に立つ。特に何か言い聞かせるとき（ｗ

子供に雪を見せてやろうと思って南東北にしたのに、全っ然、雪が無い。辛うじて、旅館の裏山に雪が残っていた程度。それでも、雪に初めて触れて喜んでいた。
今回の旅行、元々計画していたわけではなく、昨日（２日）に急に思い立ったもの。正月価格＆飛び込み、と言うことで、やたらと高い。これには参った。

ウチの子は、温泉が好き。なので、ホテルではなく温泉宿なのだ。自分も、高校の頃、「ジジくさい」などといわれながらも、学校やバイト先の友達とバイクでしょっちゅう温泉に行ってたのを思い出した。

雪が無い、いや、あまり無いとはいえ、朝は冷える。東京とは違うんだなぁ、と。
借りたクルマは、マツダキャロル。多分、スズキアルトかなぁ、と思った。ん〜こりゃ、単なるゲタにしか・・・。うるさい、遅い。ナビも付いていたが、すぐに自車位置を失うので困る。この後、チェイサーのカロナビを見ると、スゲ〜と思ってしまう。十分実用的なのだ。今市販されているナビだと、いろいろな点がグレードアップしているんだろう。が、この後付ナビはちょっと・・・。


天気もよく、ブラブラするには良い天気だし。でも、日陰はやっぱり寒い・・・。にしても・・・子供を連れてぶらぶらするにはちょっと辛い。何にも無い。まぁ、広場で遊ばせる程度。これだったら東京でも出来る・・・。

土産を買う。まぁ、家族以外にも両親などへの土産もあるので、色々買わなければならないのだが・・・

なんだこれは・・・

思わず買ってしまった
ビックリマンチョコみたいな菓子だった。

あけましておめでとうございます

今年もつまらないところですがよろしくお願いいたします。

さて、正月ですよ。気を引き締めて、初日の出でも拝みに行こうかと意気込んで、義父さんにまで宣言してたのだが・・・いきなり寝坊。初夢は？仕事してたよ。あぁ・・・今年もロクな年じゃないのか・・・。

正月は空いているだろうと思って、いきなり子供連れて出かけることに。場所は牧場へ。それいけ！とアクアラインをぶっ飛ばす流す。子供、喜ぶんですよね。クルマ多かったけど。

正月は、初詣に行かないと。せっかくアクアライン渡ったんだし。

ハイ、ちゃんと行って来ました。今年もノントラブルでありますように。

牧場では、それなりに動くので、いい運動に。つまんないんだけど、実質、こないだ買ったレンズ（ZUIKO DIGITAL ED 50-200mm F2.8-3.5）を使ってみるには、曇ってるけどいい環境。


今は手元のＰＣにSILKYPIXが入っていないので、ImageReady1.0でリサイズ。ちなみに、このソフトは、かなり古いソフトだが、軽いので今も重宝しているし、ＨＰ用の写真は、殆どみんなこれで編集している。このレンズ、ナカナカシャープな画が撮れる。景色や子供も結構撮ったが、自己満足するには十分以上である。こないだフランスに行ったときには、風景を撮影するにはあまり使わない（そのときはZUIKO DIGITAL 11-22mm F2.8-3.5ばかり使っていた）と思ったが、これはこれで使えるレンズだと思った。