おなじみだけど
せっかく上海に来ているので、お馴染みの公演を見に行った。何度か見ているんだけど、やっぱりすごいわ。これははじめてみたもの。暴走族も真っ青、輪っかの中に６台バイクが走ってる。
やりすぎでしょ（ｗ他のところでは、失敗したらやり直していたんだけど（その当時）、ココの会場で見る雑技は初めてなんだけど、ここはやり直しは無かったなぁ。
後ろの人は「ちょっとぉ〜！」と叫んでました。あ、日本人なのね。日本人結構来ていました。ツアーの定番コースなのかな。最後には、演技する人と台上で記念撮影してました。
おなじみの軟体動物風？の方も健在。グニャグニャになってました。Ｅ−３と15-54mmを持って行きました。暗いかなぁ、と思いましたが、案外普通に、ブレたりすることも無く、パシャパシャ撮れました。だいたい-1.0EVぐらいで。
ヘンなもの
一応、HONDAは中国でも販売しているので、本物かもしれないが・・・（とはいえ、ホンダのバイクはこんなんじゃないような気がする・・・）「CBR-RR」はいくらなんでもナイでしょ。（ｗ
んなワケがない！！「RGV-γ」だって。元V-γ乗りとしては、これはちょっと・・・
ちなみに、ガンマのタンクは、まだ家にあります。もう、15年も前にもなるが、エアブラシ塗装したタンクなので、捨てられなくて、残しています。
藤原拓海は、バイクにも乗っていたのか（ｗ しかも、藤原とぅふ店なのだ（ｗ 自家用、までバッチリ。（ｗ
そういや、前にニュージーランドに行った時には、ロードスターが藤原とうふ店仕様になっているのがいた・・・。
乗り物だけではなく、いろんなものパクッて使っているんだから、そろそろ日本の文句を言うのをやめたらどうだろうか？＜＝中国
一方で、今回の出張中、「地震・・・日本から助けに来てくれてありがとう」と言われた・・・。自分は何も出来てないのに。１００％全ての人が日本を敵対視しているわけではないのだ、と改めて実感。
ヤバいっ！！
先日のブログは、決して今回の前置きではありません。予期せず、こんなことが起こってしまったのです・・・
こんなこと、というのは、昨日、とあるところから上海に戻ってきたのだが、昨日、泊まっていたホテルに歯ブラシと歯磨き粉を忘れてきてしまったのだ・・・・・・
ということで、今朝、これを使うことになりました・・・・・・。結構ヘンな味・・・。
水もなんか臭うし、歯磨きがこんなに不快だと、1日がヘンに感じます。
こんなこと、というのは、昨日、とあるところから上海に戻ってきたのだが、昨日、泊まっていたホテルに歯ブラシと歯磨き粉を忘れてきてしまったのだ・・・・・・
水もなんか臭うし、歯磨きがこんなに不快だと、1日がヘンに感じます。
上海に来たよ
上海にやってきた。土曜日は上海でのんびりすることにした。そして、ホテルは・・・ナントカview、要は上海の夜景が楽しめる部屋、ということである。
よっしゃ！早速、部屋に入って景色を見てみるのだっ！！
・・・
・・・
・・・
これは素晴らしい夜景が期待できる！
どういう神経して、これを「オススメ」「ナントカビュー」といって勧めてくるのか理解できず。
ぶつくさ言っててもしょうがないので、ちょっとウロウロしてきました。
よっしゃ！早速、部屋に入って景色を見てみるのだっ！！
・・・
・・・
・・・
これは素晴らしい夜景が期待できる！
どういう神経して、これを「オススメ」「ナントカビュー」といって勧めてくるのか理解できず。
なんとなく
何の根拠も無い話なんですが、なんとなくヤバい雰囲気がするので、日本から持ってきた歯磨き粉を使ってます・・・神経質すぎかな（汗
トラブル
自分は中国旅行（出張)が苦手。食事が合わない、ということもあるが、とにかくトラブルが多い。自分が（旅に関して）未熟、ということもあるが。んで、やっぱり今回も問題発生。
今日は移動の日。飛行機で2時間半ぐらいかかる所まで移動する。なので、ちょっと余裕を持って空港に行く。チェックインをしようとすると、チェックインできない。なんで？！なんだかんだやっているうちに、「このチケットは無効」ということになる。
「ほならどうするんや」
と聞いたところ、「新たにチケットを買え」という。時間は無い、どうしても移動しないと明日からの仕事に差し支える。値段を聞くと、1480元（約24000円前後）という。んなもん即買い。ただ、クレジットカードはだめ、キャッシュのみ、という。なんと！使えん！！しょうがないのでキャッシュで払う。
執りあえず上海まで移動して、バスに乗るのだが、乗換えまで時間があるので、文句を言いに言った。ついでに、次の便で同じことが起きないように確認するのだ。
なんだかんだ、色々頑張ってみた。中国人に手伝ってもらっても、ダメ。結構な時間をロスった。結局、どうやって解決したのかというと、日本に電話して解決した。結論は、「自分が持っているチケットは問題ない、最初の空港での係員のミス（教育不足だったといっていた）、次は同じ問題が起きません、万が一次のフライトでも何かあったら現地のマネージャに事情を話してあるのでココに電話してほしい、払った金額は日本で払い戻す」だって。
最初から日本に電話すればよかった！やっぱり日本は素晴らしい。人のせいにして、たらいまわしにはしないので、すぐに解決する。たった数分の電話を1本入れただけで、あっという間に全てが解決してしまった。
今日は移動の日。飛行機で2時間半ぐらいかかる所まで移動する。なので、ちょっと余裕を持って空港に行く。チェックインをしようとすると、チェックインできない。なんで？！なんだかんだやっているうちに、「このチケットは無効」ということになる。
「ほならどうするんや」
と聞いたところ、「新たにチケットを買え」という。時間は無い、どうしても移動しないと明日からの仕事に差し支える。値段を聞くと、1480元（約24000円前後）という。んなもん即買い。ただ、クレジットカードはだめ、キャッシュのみ、という。なんと！使えん！！しょうがないのでキャッシュで払う。
執りあえず上海まで移動して、バスに乗るのだが、乗換えまで時間があるので、文句を言いに言った。ついでに、次の便で同じことが起きないように確認するのだ。
なんだかんだ、色々頑張ってみた。中国人に手伝ってもらっても、ダメ。結構な時間をロスった。結局、どうやって解決したのかというと、日本に電話して解決した。結論は、「自分が持っているチケットは問題ない、最初の空港での係員のミス（教育不足だったといっていた）、次は同じ問題が起きません、万が一次のフライトでも何かあったら現地のマネージャに事情を話してあるのでココに電話してほしい、払った金額は日本で払い戻す」だって。
最初から日本に電話すればよかった！やっぱり日本は素晴らしい。人のせいにして、たらいまわしにはしないので、すぐに解決する。たった数分の電話を1本入れただけで、あっという間に全てが解決してしまった。
乗った！
昼食は、会社の食堂で・・・と思ったが、やっぱり腹を壊したり気持ちが悪くなったりするといけないので、欧州から来た同僚と、ケンタッキーに行く。ケンタッキーで食事した後（セットメニューで２２．５元だった）、タクシーを捜していた。すると、カッコいい車が！
「乗るべか？」
「聞いてみるべ」
「ｘｘｘまで！」「これタクシーなの？」
「亜h後かｄｓｎｆ＠ｐｇｉｕｔｊｑｓｒｔｋｊａｓｄｋｔｊｎａ＠」
「・・・」
「いいよ」
「５元」
おお、行きに使ったタクシーより安い！
よっしゃ。
遅い！バンバン抜かれる！！感じとしては、遊園地のゴーカートみたいな感じ。
でも、なんとなく面白かった。
内装はこんな感じ。
「 」カッコ内は、テキトーです。（ｗ
中国に上陸
やはり、オリンピックの影響か、ラウンジでもスポーツ番組を放映していた。吊り輪とか卓球とか。どっちも中国は強かったような。
機内サービスなどは、上海まで乗ってきたANAとは比べるまでもなく・・・。2時間半ほど乗っていたので、食事が出た。頑張って食べたが、やっぱり気持ち悪くなった。オレンジジュースを頼むと、日本で売っているクー（味が薄いやつ）をもっと水で薄めたようなオレンジジュースが出て、紙コップもちょっと汚くて・・・。
目的地に付いた後、タクシーで移動するのだが、ウーハーをドコドコ鳴らしながら大音量ユーロビートを鳴らしながら走るタクシーに当たってしまった。自分の耳元でウーハーがボコボコ鳴る・・・。そして、中国ならではの、ハイビームパッシング＆ホーンを鳴らしながらのカーチェイス（スピードは遅い！）と、高速道路での、全身マッサージ（とにかく車がブルブル震える、アライメントやバランスが全く取れてない）。とにかく、吐きそうだった・・・。
CBR954RR近況
出張で日本に来ているフランス人が、週末、ツーリングに行きたいというので、先日、レンタルバイク屋でリッターバイク（ネイキッドタイプ）を借りておいた。外国人でも借りられるのだ。しかも、天候が悪い場合はキャンセルが出来るなど、かなり利用しやすかった。
もちろん、国際免許などは、事前に準備してあったし、その翻訳（翻訳内容は、日本大使館のお墨付き−ハンコなども貰っている）書類なども準備しておいた。
費用もそれなりに安かったので、乗りたいバイクがあるとか、いつもはレプリカだけど、ツアラーでツーリングに行きたい、なんて場合にも良いかもしれない。
http://www.rental819.com
ここで借りた。
そのフランス人が日本の交通事情にちゃんと慣れておく為、また、レンタルバイクにも慣れるため、前日の夜、あちこちウロウロしておいた。すぐに日本の交通にも、バイクにも慣れた。字が読めないのと地図を持ってないのが難点。バイクについては、いつも、BMWのツアラータイプに乗っているので、国産リッターネイキッドはハンドリングを含め、かなり違和感があった様子。
でも、慣れたら、もう大丈夫。欧州人は（特にドイツはそう思う）高速移動に慣れているので、直線であれば、少しぐらい飛ばしても全然大丈夫。ちゃんと付いてくる。ハイスピードには慣れているのだ。ただ、バイク自体の性能もあるから、全開するとさすがにあっという間に消えてしまうが・・・。
関東人？なら定番の、箱根方面に出かける。早朝ツーリングだ。ホテルまで迎えに行って出発。ただ、自分は、翌日から中国出張なので、すぐに帰らなければならない。途中の待ち合わせ場所まで連れて行き、別の方にバトンタッチ。それでも、2日で250km程、フラフラとバイクに乗ることが出来て楽しかった。本日、総走行距離も20000kmを超えたが、至って好調なのである。エンジンフルOHをして3000kmチョイ走行。足回りもブレーキも、何度かフルOHしているし、チェーンやスプロケットもまだ新しい。レースの世界ではとっくに退役しているが、公道ではまだまだ現役でいける。（超？）高速巡航では、最近のリッターSSと比べるとさすがにパワー不足だが。乗ってて飽きないバイクだと思う。
もちろん、国際免許などは、事前に準備してあったし、その翻訳（翻訳内容は、日本大使館のお墨付き−ハンコなども貰っている）書類なども準備しておいた。
費用もそれなりに安かったので、乗りたいバイクがあるとか、いつもはレプリカだけど、ツアラーでツーリングに行きたい、なんて場合にも良いかもしれない。
http://www.rental819.com
ここで借りた。
そのフランス人が日本の交通事情にちゃんと慣れておく為、また、レンタルバイクにも慣れるため、前日の夜、あちこちウロウロしておいた。すぐに日本の交通にも、バイクにも慣れた。字が読めないのと地図を持ってないのが難点。バイクについては、いつも、BMWのツアラータイプに乗っているので、国産リッターネイキッドはハンドリングを含め、かなり違和感があった様子。
でも、慣れたら、もう大丈夫。欧州人は（特にドイツはそう思う）高速移動に慣れているので、直線であれば、少しぐらい飛ばしても全然大丈夫。ちゃんと付いてくる。ハイスピードには慣れているのだ。ただ、バイク自体の性能もあるから、全開するとさすがにあっという間に消えてしまうが・・・。
関東人？なら定番の、箱根方面に出かける。早朝ツーリングだ。ホテルまで迎えに行って出発。ただ、自分は、翌日から中国出張なので、すぐに帰らなければならない。途中の待ち合わせ場所まで連れて行き、別の方にバトンタッチ。それでも、2日で250km程、フラフラとバイクに乗ることが出来て楽しかった。本日、総走行距離も20000kmを超えたが、至って好調なのである。エンジンフルOHをして3000kmチョイ走行。足回りもブレーキも、何度かフルOHしているし、チェーンやスプロケットもまだ新しい。レースの世界ではとっくに退役しているが、公道ではまだまだ現役でいける。（超？）高速巡航では、最近のリッターSSと比べるとさすがにパワー不足だが。乗ってて飽きないバイクだと思う。 CBR954RR rear master cylinder piston kit
先日記載のとおり、動きが渋くなってきて、ガクッ、と引っかかるようになったCBR954RRのリヤブレーキピストンがきた。価格は￥３０００チョイ。１版のパーツカタログでは￥３０００以下だったが。
左は、ピストンセットの中身。ピストンに組んであるシーリングは自分で取り付ける必要がある（自分で組んだ後）。もちろんだが、シーリングの向きに注意。
右は、単に並べ替えただけ。こんな感じでマスターシリンダに入っていく、ということを載せたかっただけ。スプリングとピストンの間に、シーリング兼スプリングホルダが入ります。V125Gのフロントブレーキのマスタシリンダは、最初からシーリングx2がピストンに組みつけてある一体式。まぁ、ピストンとペダルの間に入るわけではないから、フィーリングにはほとんど影響は無いかと。ってか、リヤブレーキだからそんな微妙なのは、（少なくとも自分には）ワカラン。
コイツの作業しようかな、と思ったら雨が降ってきたので、作業は延期することになった。
通勤費
ブレーキマスターをOHしたスクーターで通勤。気持ちいいなぁ。ってか、これが普通なのね。
ところで、GW明けから、勤務先が変わった。なので、交通費（電車通勤 vs スクーター通勤での差）について、ちょっと計算してみた。
スクーター通勤には、公共駐輪場代や、ガソリン代（高めに見積もってある）、自賠責や任意保険まですべて含めてある。
また、出張は考慮していない。出張の場合、１日、最低￥１２００ほどのプラスになる（手当てなどじゃない）。多いときは、￥２〜３０００円のプラスになるが、それは考慮しない。
ちなみに、距離で行くと、約８km近くなっている。このため、今度から、給油は１週間に１度でよい。ラクだ。ドアtoドアまでの時間も、１５分ほど短縮された。
で、サクッと計算してみたところ、今までは、年間２２万ほど浮いていたのだが、今回からは、駐輪場が高くなったり、電車代が安くなったりしているので、年間で１７万円ほどしか浮かなくなった。
まぁ、￥のメリットもあるが、なんせ、年間で２８０時間ほどセーブできるのは大きい。
ということで、引き続きスクーター通勤をすることに。
ところで、GW明けから、勤務先が変わった。なので、交通費（電車通勤 vs スクーター通勤での差）について、ちょっと計算してみた。
スクーター通勤には、公共駐輪場代や、ガソリン代（高めに見積もってある）、自賠責や任意保険まですべて含めてある。
また、出張は考慮していない。出張の場合、１日、最低￥１２００ほどのプラスになる（手当てなどじゃない）。多いときは、￥２〜３０００円のプラスになるが、それは考慮しない。
ちなみに、距離で行くと、約８km近くなっている。このため、今度から、給油は１週間に１度でよい。ラクだ。ドアtoドアまでの時間も、１５分ほど短縮された。
で、サクッと計算してみたところ、今までは、年間２２万ほど浮いていたのだが、今回からは、駐輪場が高くなったり、電車代が安くなったりしているので、年間で１７万円ほどしか浮かなくなった。
まぁ、￥のメリットもあるが、なんせ、年間で２８０時間ほどセーブできるのは大きい。
ということで、引き続きスクーター通勤をすることに。
リモ連
ずっと前にオリジナルパーツの作成受付を中止してからも、気が向いたときには（というか、部品が余っていて、時間があったとき）、HPにも「作りまっせ」リンクを設置して、パーツの作成を行っていた。それでも、ここ数年は、そんな暇は全くなく、ほとんど、そのリンクを生かすこともなかった。リンクを貼っていないにもかかわらず、年に数件は作成依頼を頂戴していた。今年になってから知ったのだが、どうやらサーチエンジンのキャッシュに製作受付部分が残っていたようなのだ。実際、自分もリンクをはずしただけで、ページ自体はそこに残っていたのだから・・・。せっかくご連絡をいただいて、ハイ作れません、じゃあ申し訳ないので、極力作るようにはしていた（中には、本当に駄目で、お断りせざるを得ないケースもあったが・・・）。ただ、作成する場合でも、かなりの長期間、お待たせすることになり、依頼をしてくださった方には申し訳なかったのです。
今回、２ヶ月チョイ前にご依頼を頂いていた方の分が完成した。物自体は簡単とはいえ、５時間ほどはかかるので、大変、といえば大変だ。
これで、リモ連関連の部材（ブザーとハザードやミラー制御用リレー）、ダイオードなどの一部部品が、全て、手元から無くなってしまった。秋葉原に行けば、こういった部材は売っているので、入手できないわけではないが・・・。ただ、X100系もかなり古い車種になってしまい、こういった手の加え方をする方も、もうほとんどいないと思う。と思うと、もう、リモ連は作ることは無いだろうと思うので、ブザーなどを買いに秋葉原に出向くことも無いだろうし、これで本当にお終いかと思っている。
こういた部材を使わないものなら（Ｐ連とか、シフトポジション・・・とか）、自分の暇さ加減を見て、作成をすることもあるかもしれないが、今のところは、もう、HPスペースから作成依頼受付ページも削除してしまった。結構大変ではあったが、勉強にもなったし、楽しんで作業することができた。当分は今の車に乗り続けるだろうが、次の車になる頃には、子供たちも少しは手がかからなくなり、仕事も少しは落ち着いているだろうから、また、何か考えようと思っている。
お使いくださっている方へ：お求め頂き、ありがとうございました。今後もかわいがってやってください。
マスターシリンダ：ピストン交換
だいぶ前に、V125Gのフロントブレーキのタッチがおかしくなった。レバーの動きがとても渋いのだ。しかも、ガクッ、ガクッ、というような動きをする。レバーの付け根をグリスアップしたり、掃除をしたりしても、それは変わらない。となると、マスターシリンダ内のピストンを交換するしかない、という風に考えた。
交換自体は簡単。レバーを外し、ゴムカバーを引っ張って外す。すると、ピストンが見えるので、スナップリングを外すと、簡単に外せる。正式名称は知らないが、ゴムカバーやスナップリングまで含めた、交換キットを入手するだけで準備は整う。
これがそのキット。普通に入手できる。必要なものは全部入っている。￥２０００チョイ。スナップリングを外す際、それ自体は奥についているので、先が細いスナップリングプライヤが必要。スナップリングの輪を縮める方向に作用するものを使う。ちなみに、自分が持っているスナップリングプライヤは、太くてスナップリングに届かなかったため、新しいプライヤを買う羽目になった
。
古いピストン。これからザクティC6にて撮影。
結構摺れているように見える。
マスターシリンダのピストン交換は始めて行った。予想以上に簡単だったので、CBR954RRのピストンもそのうち交換しようと思う。特に、リヤは、同じような症状が出ているので（レバー踏むと引っかかり感アリ）、急がなければ。
先月
ちょっと前、仕事で使っているPCを新調した。使っていて、特に速いとは感じないが、重いものを走らせたときや、〜ながら作業がだいぶ楽になった。自分はデュアルディスプレイにしているので、よく、〜ながら作業をします。
ナイジェリア詐欺
どんなもんかの詳細は、ググッてみてください。
自分は、ヤフオクジャンキーではない。いつもは、プレミアムなんとかの会費も払っていない。ただ、何か買いたい時、売りたい物がたまった時に、１〜２ヶ月だけプレミアム何とかの会費を払って、楽しみつつ、不要なものを処分したり、買い物をしたりしている。
自分は、ヤフオクジャンキーではない。いつもは、プレミアムなんとかの会費も払っていない。ただ、何か買いたい時、売りたい物がたまった時に、１〜２ヶ月だけプレミアム何とかの会費を払って、楽しみつつ、不要なものを処分したり、買い物をしたりしている。
やっと出たXP SP3
やっとでた、Windows XP SP3。早速使ってみました。ちなみに、今は、3.2GHzからちょっとクロック下げてます。
このまま安定動作を期待しますが・・・。
Sandisk Extream III
E-3のキャンペーンでもらいました。E-300でデジイチスタートしたときから使用していたCFカードは、ついにお蔵入り、となりました。これで、E-300の時から使っていたものは、完全になくなりました。
ってことで、E-300を買った後に追加購入した、ZD14-54mm 2.8-3.5がウチのE-systemで一番古い物になりました。
ちなみに、スゲー速い！！とは思いませんでした。E-3はU-DMAに対応しているので、Extream IVかDucati Editionじゃないと本領発揮できないかと思いますが、連射しまくっているわけではないので、これで十分です。
GW終わりました
早いです。あっという間でした。もっと休んでいたいです。何とかならんもんでしょうか、なんて思いながら、また世話になるスクーターにワックス（Plexus）塗ったくってました。しかも、濡雑巾で拭いて、Plexusを吹きつけただけ。仕上げは子供にやってもらいました。
走行距離も伸びた伸びた。オイル交換もやっておきました。しかし、オイルを買いに行ってびっくり。なんでって、オイルも高い・・・。たまたま行った店だけかな・・・。便乗値上げだったりして。
帰省してました
自分の両親は九州に住んでいる。年に一度の帰省してました。熊本、福岡あたりをうろついてました。足は父親の旧型になってしまった３．５アスリートと、母親の現行カローラ。
クラウン、前に乗ったときよりも、乗り心地が良い（良くなった？）と思った。しかし、ちょっと踏んでも軽く踏んでも似たような加速をする（速い、といえば、かなり速いと思う）。このストレスのなさはウチのチェイサーを軽く上回ると思うが、ゆっくり走るときはペダルに神経を使うし、そして楽しくない。だけれども、町乗りでリッター１０前後を示すのは、素直に良いと思った。6ATは良いのだが、シフトショックなどは、ウチのチェイサーとあんまり変わらない気がする。ただ、サクッとロックアップしてくれるし、チェイサーみたいに簡単に外れてしまわないのは良い。乗り心地も、普通に移動しているだけなら、足を変えたチェイサーよりちょっと良いぐらいで、おおっ！というものではないかと。今回は、自分での運転は１５０ｋｍ前後、助手席では２００kmぐらい。是非新型にも乗ってみたい。
一方、母親の現行カローラには初めて乗った。乗ったといっても２km程借りただけなので、たいした感触はないのだが・・・。このAT、バンバンロックアップしていくので、相当燃費重視かと。これはこれで、アリかもしれない。ちゃんと車速はスイスイ上がっていくし。
川に行ったり、温泉に行ったり、弟の新築家見に行ったり、まぁ、それなりにのんびりしてきました。やっぱ、田舎に一軒家建ててのんびりしたいな・・・。
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