クソー
コケた、というか、事故った、というか・・・。
V125Gで交差点を左折していたところ、左から思いっきり交差点をショートカットして右折してきたバカ者に遭遇。もちろん避けようとしたのだが、自分も思いっきりコーナリング中だったので、フロントを滑らせてボテゴケしてしまった。交差点で、反対車線に思いっきり割り込んでまでインをついてくるバカ者には参った（交差点に車線は無いか・・・（ｗ））。灰色のDIO。自分も左端を走っていたのに、それで衝突しそうになるほどであった。相手も止まったのだが、轢かれる直前だった。いくらスクータにでも、轢かれたら痛いやろしなぁ。危なっ。
んで、なんと・・・逃げられた（--#
本日の被害
V125G
−ちょっとガソリン垂らした
−カウルに何本か引っかき傷：（ズサーッ）とコケたワケではないので、これだけだとコケた様には見えないかも
−バックミラー曲がった
−そんだけ。レバー削れたとか、グリップ削れたとか、そんなんは無い
衣類･持ち物
−ズボンのポケットに入れておいた携帯が破損：普通に動いているように見えるけど、画面が真っ暗
−セットで5万（安っ）のスーツのズボン破れた：携帯入れてた部分のみ、携帯はカバンに入れておけばよかった
−シャツも破れた・・・肘付いた部分のみ
−カバン：先月上海で買った通勤カバンに軽い傷が付いた程度
−そんだけ。靴とかもグローブとか痛んだかと思ったら、なんにも無かった。
体
−携帯を入れていたところが痛い
−肩と首が痛い
たまらんなぁ。
スーツ（ズボンね）は2本持ってたので、残りを使えばよい。シャツも古かったので、新しいのを出した。携帯は結局買い替え・・・買い替え費3万5千円！もったいねぇ。しかも電子マネー等の移行が簡単に出来ない・・・！（メール受信とかしている音はするけど、なんせ画面出ないので）。かなり面倒な手続きが今後色々と続く・・・。
最近ツイてないなぁ。
V125Gで交差点を左折していたところ、左から思いっきり交差点をショートカットして右折してきたバカ者に遭遇。もちろん避けようとしたのだが、自分も思いっきりコーナリング中だったので、フロントを滑らせてボテゴケしてしまった。交差点で、反対車線に思いっきり割り込んでまでインをついてくるバカ者には参った（交差点に車線は無いか・・・（ｗ））。灰色のDIO。自分も左端を走っていたのに、それで衝突しそうになるほどであった。相手も止まったのだが、轢かれる直前だった。いくらスクータにでも、轢かれたら痛いやろしなぁ。危なっ。
んで、なんと・・・逃げられた（--#
本日の被害
V125G
−ちょっとガソリン垂らした
−カウルに何本か引っかき傷：（ズサーッ）とコケたワケではないので、これだけだとコケた様には見えないかも
−バックミラー曲がった
−そんだけ。レバー削れたとか、グリップ削れたとか、そんなんは無い
衣類･持ち物
−ズボンのポケットに入れておいた携帯が破損：普通に動いているように見えるけど、画面が真っ暗
−セットで5万（安っ）のスーツのズボン破れた：携帯入れてた部分のみ、携帯はカバンに入れておけばよかった
−シャツも破れた・・・肘付いた部分のみ
−カバン：先月上海で買った通勤カバンに軽い傷が付いた程度
−そんだけ。靴とかもグローブとか痛んだかと思ったら、なんにも無かった。
体
−携帯を入れていたところが痛い
−肩と首が痛い
たまらんなぁ。
スーツ（ズボンね）は2本持ってたので、残りを使えばよい。シャツも古かったので、新しいのを出した。携帯は結局買い替え・・・買い替え費3万5千円！もったいねぇ。しかも電子マネー等の移行が簡単に出来ない・・・！（メール受信とかしている音はするけど、なんせ画面出ないので）。かなり面倒な手続きが今後色々と続く・・・。
最近ツイてないなぁ。
制度改悪
ANAマイレージクラブから郵便が届いた。ANAマイレージクラブ特典の変更について、ということである。
１．特典航空券が少ないマイルで利用できる
ローシーズンのみなので、夏休みなどの連休に家族で使うことが多いのだが、これだとあんまり意味なし。トクと言われる路線をポンポイントで設定、というのも、あんまり意味なしかと。自分が使うときに当たればラッキー程度。
２．ANA利用券の交換条件変更
低ポイントから交換できるのだが、レートは改悪。ｅクーポン・・・2割り増しとはいえ、SKY WEBではあんまり欲しい物がなく・・・
３．ツアー特典
２．と一緒でレート改悪
４．ANAセレクション
使ったこと無いので不明
５．パートナー特典
累計３００００マイル以上は、レート改悪。なんと半分に。ありえない。
ということで、何の面白みも無い案内であった。クレジットカードのポイント制度も、似たような改悪（？）が行われたし。ポイントやマイレージ、一回見直そうかな・・・。まぁ、ANAは現金化ぐらいにしかつかってなかったけど・・・。
１．特典航空券が少ないマイルで利用できる
ローシーズンのみなので、夏休みなどの連休に家族で使うことが多いのだが、これだとあんまり意味なし。トクと言われる路線をポンポイントで設定、というのも、あんまり意味なしかと。自分が使うときに当たればラッキー程度。
２．ANA利用券の交換条件変更
低ポイントから交換できるのだが、レートは改悪。ｅクーポン・・・2割り増しとはいえ、SKY WEBではあんまり欲しい物がなく・・・
３．ツアー特典
２．と一緒でレート改悪
４．ANAセレクション
使ったこと無いので不明
５．パートナー特典
累計３００００マイル以上は、レート改悪。なんと半分に。ありえない。
ということで、何の面白みも無い案内であった。クレジットカードのポイント制度も、似たような改悪（？）が行われたし。ポイントやマイレージ、一回見直そうかな・・・。まぁ、ANAは現金化ぐらいにしかつかってなかったけど・・・。
プラグ交換
アドレスV125Gのプラグ交換を実施。左のイリジウムプラグは、接地電極がひん曲がってしまっている（元からこうではない、という意味）。もっとギャップがあった。落っことして曲げてしまったのだ。ゴミだからいいけど。
交換後・・・あんまり差を感じなかった（笑 ケチったからなのか。それとも格安プラグじゃこんなものなのか。
Firefox
ウチのブログ・・・
Firefoxではちゃんと表示されないんですね・・・
Firefoxユーザーの皆様、すみません。Firefox3がリリースされたのに。
すみません。テンプレートがあって、そういうのにどんどん書いていくものは、どこをいじったらどうなるかってのが分かりにくくて・・・
自分でHTML書いてるほうがラクでいいな。自分でやるなら、そもそも難しいことはしないし・・・。
Firefoxではちゃんと表示されないんですね・・・
Firefoxユーザーの皆様、すみません。Firefox3がリリースされたのに。
すみません。テンプレートがあって、そういうのにどんどん書いていくものは、どこをいじったらどうなるかってのが分かりにくくて・・・
自分でHTML書いてるほうがラクでいいな。自分でやるなら、そもそも難しいことはしないし・・・。
ZUIKO DIGITAL 12-60mm ED 試し
1 sec F7.1 ISO400 EV:-1.0 27mm 1 sec F5.6 ISO400 EV:-1.0 12mm
1/3 sec F4.5 ISO400 EV:-1.7 12mm 2.5 sec F7.1 ISO400 EV:-1.7 33mm
ZUIKO DIGITAL ED12-60mmF2.8-4.0 SWDを使ってみたくて、会社帰りに、ちょっと寄り道してみた。会社から、ちょっと遠回りするだけ。適当に来て見たら（初めて来た）、誰も居ないし、静かだし・・・。
このレンズもパッと撮っただけでかなり好みに近い、パリッとした絵が出来上がる。また、E-510やE-300の時よりもTruePIC III がいい仕事をしているのか（？）、よほどのことが無い限り、JPGで十分なのだ。RAWでわざわざ現像してみても、「（E-3が吐き出した）JPGのほうがエエやんorz」という事も結構多い・・・。自分の能力の無さを痛感する・・・機械にボロ負け（TT
というわけで、これらは全部E-3が吐き出したJPGを、SILKYPIXで縮小・・・。用途が違うような（自爆
12mm側も、全く普通に使える、というか、結構イケると思った。このレンズも、14-54mmのように、レンズが腕をカバーしてくれると思う。また、子供も撮ってみたが、これまた自然で、色も良くて、大変好感が持てるものだった。このレンズ、大変気に入った！
ZUIKO DIGITAL 12-60 F2.8-4.0 SWD
やっとOLYMPUS ZUIKO DIGITAL ED12-60mmF2.8-4.0 SWDが届いた。E-3との組み合わせで、世界最速AFとかいうヤツ。また、TIPA “ベスト･エキスパート･レンズ 2008” 賞、というのを受賞しているらしい。EDとSWDのマーキングがカッコイイではないか。って、ロゴで写真を撮るもんじゃないか（汗。14-54mm F2.8-3.5よりは、一回り大きく、そして重い。E-510やE-520と14-54mm F2.8-3.5の組み合わせは持ち運び等もとてもしやすく、海外等での撮影に本当に向いていたと思う。E-3+12-60mmでは、もう「気軽に持ち運べる」という大きさではないと思う・・・。
レンズキャップは自分の好きなタイプに変更されている。コレなら使いやすい。使ったカンジも、14-54mmとは大きくは変わらない。しかし、SWDのせいかそれとも新しいからか、ズームはスムーズでは無いように感じる（重い）。SWDの焦点の合い方も異なる。音もなく、そして、最後にコッ、コッ、と合う。MFはしやすくなったと思う。電源OFFでもピント合わせが出来る（構造が変わっているようだ）。E-3とのバランスもかなり良好。フードをつけるときの感覚も、ちょっと違う。カチッとしたカンジが、より強くなった。14-54mmは買い換えるつもりがなかったが、11-22mm（これは売ってしまったのだ）を買い戻そう、と思うようになったのだ。11-22は本当に良かった。14-54同様、広角でも歪らしき歪が見られず、さらに、パリッとした絵がとても好きだった。ところが、ラインナップを考えてみたところ、4本構成（11-22、14-54、25、50-200）よりは3本構成（12-60、25、50-200）の方がいいかな、と思ったのだ。14-54の性能（歪まないし逆光にも強いし、柔らかくもシャープにも出来る）はシャッターを押しているだけの素人には本当にもってこいなのだが、12-60もそれなりに良いようだし、よりシャープらしい、というのが気に入った。歪み、という点では、一歩譲るようだが、景色などを撮っている分には全然気になら無い様子。真っ直ぐな物を真っ直ぐに撮れないと本当にマズイ場面などは、職業でなければ、あまり無い。実はＳＷＤにはあんまり魅力を感じていないのだが、それはこれからかな。14-54もE-3との組み合わせでは十分に速かった。
次の休みにでも撮影してみることにする。
試乗巡り
最近、家族で外出することが多くなり、しかも、前住んでいた地域に出かけることが多い。タマタマなんですが。今まで、年に1度も行かなかったのに。そこの近くには、VWとMINIのディーラーがある。
まずは、VWに。前回、GTを試乗して、エンジンとミッションは良いが、それ以外の点でGTIが気になっていたので、GTIに乗ってみたかった。
先週の営業さんを尋ねていくと・・・
「これから納車にいかなければならないので、GTIのキー渡します、どっか乗ってきてください」
だと。嫁子供はショッピングモールでウロウロしているので、自分ひとり！ということで、満喫してきた。
エンジン：パワーはまぁまぁ。1.4TSIと大きく変わらないような。ただし、スーチャーが無いので、扱いやすく、自然。それに、静か。踏んだらまぁそれなりに速いね。燃費はそれほど良くないのかな？これは実際に使っている人に聞くべし。（Futoshiさん見てる？（他力本願：笑））
アシ：GTよりもなぜか良く感じる。何で？専用チューニングなの？足がトタバタしない感じ。
内装：やっぱこっちだよね。
ブレーキ：チェイサーのほうが良い。なんで？整備不良かと思うほど効かない。
6速DSG：やっぱコレいい。チェイサーに付けたいぐらい（ｗ
経済性なんかを考えると、名前は変わってもいいから、GTI仕様で、エンジンだけ1.4TSI、なんてのが有れば真剣に考えるかも。
次：MINI
アルピナとかも置いて有るけど、そっちは目の保養だけ。アルピナとか見に来てる家族が何組か居たが、なんか雰囲気違うわぁ・・・。うらやましい（自爆
色々説明を受ける。ミニクーパーSに絞って話を聞く。結構面白い。国産には無いよな、このカンジ。サスタワーあたりにBMWの息吹も感じる（笑。軽量ハイパワー。残念なことに、DSGはなく、普通のATだとか（日本製）。標準がMT、というのもイケる。リヤが狭いが、クラブマンならOK。思っていたよりは安い価格設定。
試乗もさせてもらえた。ちょっと厳しく見てみたかったので、AT ver.で試乗。
BMWという感じはしない。足もエンジンも。国産に乗ってる人が6気筒だと間違う（自分の周りで３組程・・・）あのスムーズな感じは無い。足もしなやか！というカンジではない。エンジン（排気か）音もけっこうする。”ゴーカート”という雰囲気は出てる。ホント、MINI、というカンジ（イメージしかないが）で、BMWだとは思えない（スバルがトヨタみたいにならないことを願う・・・（笑））。確かに俊敏。ATも悪くない。VWのようなロジックで、Dレンジのままでもパドルが使える。これ便利。ディーラーで、チューニングECUなんかも売っていて、30ps up、とか。ブレーキも良い。
カタログももらってきたが、これまた全然BMWとは違うし、中身も結構凝ってる。分厚い立派なカタログ。雰囲気出ている。へ〜。今までMINIは全然知らなかったけど、趣味車にはもってこいだ。
見た目ならMINI Cooper S、というところだが、ウチにはクルマが1台しか無いので、メイン車には少しきついかも。
まずは、VWに。前回、GTを試乗して、エンジンとミッションは良いが、それ以外の点でGTIが気になっていたので、GTIに乗ってみたかった。
先週の営業さんを尋ねていくと・・・
「これから納車にいかなければならないので、GTIのキー渡します、どっか乗ってきてください」
だと。嫁子供はショッピングモールでウロウロしているので、自分ひとり！ということで、満喫してきた。
エンジン：パワーはまぁまぁ。1.4TSIと大きく変わらないような。ただし、スーチャーが無いので、扱いやすく、自然。それに、静か。踏んだらまぁそれなりに速いね。燃費はそれほど良くないのかな？これは実際に使っている人に聞くべし。（Futoshiさん見てる？（他力本願：笑））
アシ：GTよりもなぜか良く感じる。何で？専用チューニングなの？足がトタバタしない感じ。
内装：やっぱこっちだよね。
ブレーキ：チェイサーのほうが良い。なんで？整備不良かと思うほど効かない。
6速DSG：やっぱコレいい。チェイサーに付けたいぐらい（ｗ
経済性なんかを考えると、名前は変わってもいいから、GTI仕様で、エンジンだけ1.4TSI、なんてのが有れば真剣に考えるかも。
次：MINI
アルピナとかも置いて有るけど、そっちは目の保養だけ。アルピナとか見に来てる家族が何組か居たが、なんか雰囲気違うわぁ・・・。うらやましい（自爆
色々説明を受ける。ミニクーパーSに絞って話を聞く。結構面白い。国産には無いよな、このカンジ。サスタワーあたりにBMWの息吹も感じる（笑。軽量ハイパワー。残念なことに、DSGはなく、普通のATだとか（日本製）。標準がMT、というのもイケる。リヤが狭いが、クラブマンならOK。思っていたよりは安い価格設定。
試乗もさせてもらえた。ちょっと厳しく見てみたかったので、AT ver.で試乗。
BMWという感じはしない。足もエンジンも。国産に乗ってる人が6気筒だと間違う（自分の周りで３組程・・・）あのスムーズな感じは無い。足もしなやか！というカンジではない。エンジン（排気か）音もけっこうする。”ゴーカート”という雰囲気は出てる。ホント、MINI、というカンジ（イメージしかないが）で、BMWだとは思えない（スバルがトヨタみたいにならないことを願う・・・（笑））。確かに俊敏。ATも悪くない。VWのようなロジックで、Dレンジのままでもパドルが使える。これ便利。ディーラーで、チューニングECUなんかも売っていて、30ps up、とか。ブレーキも良い。
カタログももらってきたが、これまた全然BMWとは違うし、中身も結構凝ってる。分厚い立派なカタログ。雰囲気出ている。へ〜。今までMINIは全然知らなかったけど、趣味車にはもってこいだ。
見た目ならMINI Cooper S、というところだが、ウチにはクルマが1台しか無いので、メイン車には少しきついかも。
V125Gメンテナンス
久々にV125Gのメンテナンスを実施する。今回は、駆動系の部品交換も実施（ウェイトローラーとベルトのみ）。これだけで、走りがだいぶスムーズになる。ちなみに、前回交換からちょうど1万キロほど走行。
ブレーキはこの前メンテしたので、何もしない。
プラグの点検。最近、失火？のような症状が出ることがあるので。具体的には、ボボボッ、というような回り方をすることがある。
プラグへはこの穴からアクセスできる。簡単だ。
プラグをはずしてみる。なんかギャップが大きいような・・・。これは、OLYMPUS ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5での撮影。こういった簡易マクロ的な撮影も難なくこなしてしまう、お気に入りの万能レンズだ。とにかく万能。欠点らしい欠点が無いどころか、何を撮っても良く撮れる。デジイチを買ってから、このレンズを一番永く愛用しているのだが、実は来週このレンズともお別れをする事に・・・。
おっと脱線。
ということで、webにて元の形状を調べてみることに。どれどれ・・・。接地電極って端っこまで平らなの？？ウチのは減りすぎ。はやく買ってこないと。
今日のところはプラグが無いのでそのまま装着。
CBR954RRフロントマスターOHキット到着
CBR954RRのフロントマスターシリンダOHキット到着。部品は安いし、作業も簡単なので、それなりに年数が経っているとか、距離を重ねて古くなっている、なんて場合には、予防保全もかねて変えておく、というのも良いかと。実はCBR900RR(SC28)の時に、約20000km時点で交換したことがあるが、変化は感じなかった。逆に、アドレスV125Gは、15000kmぐらいで不調になり、グリス塗ったりして騙しながら使っていたが、最近ようやく交換。これはだいぶ良くなった。CBR954RRのリヤも不調だったので交換し、今はバッチリに。ちなみに、この写真は、既にゴムをピストンに組み込んでいます。買ったばかりの時には、バラバラ。
作業はまだなので、またそのうち。
E-3ファームウェアアップ
E-3のファームウェア1.2がリリースされた。
曇り空、室内で、よくAWBがズレていたのが直るならうれしい・・・。とりあえず、部屋で何枚か撮ったけど、確かに違うかも・・・。E-420やE-520が出て、そういうところからのフィードバックでも入ったのかな？
ついでに、コントラストAFも入ればいいのに（ｗ
曇り空、室内で、よくAWBがズレていたのが直るならうれしい・・・。とりあえず、部屋で何枚か撮ったけど、確かに違うかも・・・。E-420やE-520が出て、そういうところからのフィードバックでも入ったのかな？
ついでに、コントラストAFも入ればいいのに（ｗ
平和ボケ
家の前のコンビニに立ち寄る。
レガシーが1台、エンジンかけっぱなしで店内に結構長時間居る・・・。こんなんじゃあ、車盗まれても文句は言えないね。こんなことしてたら、イモビとかそんなん有っても関係なし。
と、そこに、ｘｘｘ県警のパトカーがやってきた。
「クルマはちゃんと鍵掛けて降りないとね」とか、注意してあげるのかなぁ（本人の為だしね）、と思ったら・・・
出てきた警官二人もパトカーのエンジンを掛けっぱなしでコンビにで買い物・・・！！
我が目を疑ったので、近くによってみてみると・・・間違いない。
ちゃんとキー付いてるよぉ・・・
こんなに平和ボケしている連中が多いとは・・・。
レガシーが1台、エンジンかけっぱなしで店内に結構長時間居る・・・。こんなんじゃあ、車盗まれても文句は言えないね。こんなことしてたら、イモビとかそんなん有っても関係なし。
と、そこに、ｘｘｘ県警のパトカーがやってきた。
「クルマはちゃんと鍵掛けて降りないとね」とか、注意してあげるのかなぁ（本人の為だしね）、と思ったら・・・
出てきた警官二人もパトカーのエンジンを掛けっぱなしでコンビにで買い物・・・！！
我が目を疑ったので、近くによってみてみると・・・間違いない。
ちゃんとキー付いてるよぉ・・・
こんなに平和ボケしている連中が多いとは・・・。
香港
日程が前後してすみません。
中国からは、香港経由で帰国。1泊した。天気が悪く、あまり満喫できなかった・・・。
お〜！香港映画で見たカンジそのまま！当たり前か。なんでこんなに電飾看板が出っ張っているんだろう・・・。2階建てバスも多い。2階建てバスの屋根上で、バトルしながらこういった電飾看板をくぐったり飛び越えたりというアクションしか思いつかない自分・・・。
ところで、中国元が使えるところが増えたと聞いたけど、自分がうろついた範囲では、あんまり使えなかったし、使えたとしても、レートも結構悪かった。
地下鉄は香港経験なしの自分でも簡単に乗れた。日本の地下鉄みたい。切符の買い方とかも簡単。Please mind the gap は、ちょっと違和感あるな・・・。コレが英語なのかっ？自分はイギリス人と話すことはほとんど無いので。
かなり多くのタクシーが（ってか、ほとんどか？）、なんとクラウンコンフォート。日本のタクシーそのまんまかい！さらに、左後ろ側を見ると、「自動」とか書いてある場合が多い・・・。こういうのは、間違いなく、日本のタクシーのお古かと。
中国からは、香港経由で帰国。1泊した。天気が悪く、あまり満喫できなかった・・・。
お〜！香港映画で見たカンジそのまま！当たり前か。なんでこんなに電飾看板が出っ張っているんだろう・・・。2階建てバスも多い。2階建てバスの屋根上で、バトルしながらこういった電飾看板をくぐったり飛び越えたりというアクションしか思いつかない自分・・・。ところで、中国元が使えるところが増えたと聞いたけど、自分がうろついた範囲では、あんまり使えなかったし、使えたとしても、レートも結構悪かった。
地下鉄は香港経験なしの自分でも簡単に乗れた。日本の地下鉄みたい。切符の買い方とかも簡単。Please mind the gap は、ちょっと違和感あるな・・・。コレが英語なのかっ？自分はイギリス人と話すことはほとんど無いので。
かなり多くのタクシーが（ってか、ほとんどか？）、なんとクラウンコンフォート。日本のタクシーそのまんまかい！さらに、左後ろ側を見ると、「自動」とか書いてある場合が多い・・・。こういうのは、間違いなく、日本のタクシーのお古かと。 VW
ゴルフを見に行った。これで2回目。とりあえず、あんまり詳しくないので、素直に店の人の話を聞く。1.4LのTSIと2.0LのGTIに絞って見る。
（ちなみに、だいぶ前の話だが、ドイツで借りていたレンタカーのゴルフの感覚は、「コレイイ！」ではなかった・・・。）
装備などは迷わずGTIだな・・・。
GT TSIを試乗。思ったより速い。スーパーチャージャーはガンガン効いてるし、DSGはすばらしい（気に入った！）。街中だとチェイサーより速いかも。ただ、スーパーチャージャーはON/OFFの差が激しいかな。慣れの問題かも？
もう、そんなに飛ばすことも無いので、エンジンはこれでいいかな・・・。このエンジンで、あとはGTI、というグレードがあればいいんだけど。あ、本皮シートも悪くなかった。これもつけたい。
ただ、ボディや足はカンドーするほどでもない。ちょっと乗って「コレイイ」、飛ばしてみても「やっぱりイイヨ！」と思えるBMWとはちょっと違う。GTIになると、いい意味でもっと良くなる、と言う話もあるので、今度乗ってみたい。また、これは、イジッて改善していくもんなんだろうか。ちょっと興味アリ。
・・・チェイサーには、実は今でもあんまり不満は無い。但し、AT除く・・・（ついでに細かい不満も除く）。段数の少なさ等もあるが、一番はロックアップに関すること。350ZやIS-Fのような工夫があればまだ良いのだが、せっかくのエンジンパワーをフルに生かせないのはなぁ。
そういう意味でも、改めてDSGは良いと思った。アイディア自体は、新しいものでは無いらしいが・・・。BMWもM3への適用（DSGとは呼ばないが）をするみたいだし、今後、各社、増えてくるんだろう。
このままだと・・・多分、様子見、かな。チェイサーをメンテするんだろうな、きっと。
最近、興味を持った車・・・
335i / クラウンアスリート / GOLF GT TSI & GTI / MINI cooper S / Legacy & S402
（ちなみに、だいぶ前の話だが、ドイツで借りていたレンタカーのゴルフの感覚は、「コレイイ！」ではなかった・・・。）
装備などは迷わずGTIだな・・・。
GT TSIを試乗。思ったより速い。スーパーチャージャーはガンガン効いてるし、DSGはすばらしい（気に入った！）。街中だとチェイサーより速いかも。ただ、スーパーチャージャーはON/OFFの差が激しいかな。慣れの問題かも？
もう、そんなに飛ばすことも無いので、エンジンはこれでいいかな・・・。このエンジンで、あとはGTI、というグレードがあればいいんだけど。あ、本皮シートも悪くなかった。これもつけたい。
ただ、ボディや足はカンドーするほどでもない。ちょっと乗って「コレイイ」、飛ばしてみても「やっぱりイイヨ！」と思えるBMWとはちょっと違う。GTIになると、いい意味でもっと良くなる、と言う話もあるので、今度乗ってみたい。また、これは、イジッて改善していくもんなんだろうか。ちょっと興味アリ。
・・・チェイサーには、実は今でもあんまり不満は無い。但し、AT除く・・・（ついでに細かい不満も除く）。段数の少なさ等もあるが、一番はロックアップに関すること。350ZやIS-Fのような工夫があればまだ良いのだが、せっかくのエンジンパワーをフルに生かせないのはなぁ。
そういう意味でも、改めてDSGは良いと思った。アイディア自体は、新しいものでは無いらしいが・・・。BMWもM3への適用（DSGとは呼ばないが）をするみたいだし、今後、各社、増えてくるんだろう。
このままだと・・・多分、様子見、かな。チェイサーをメンテするんだろうな、きっと。
最近、興味を持った車・・・
335i / クラウンアスリート / GOLF GT TSI & GTI / MINI cooper S / Legacy & S402
リヤブレーキマスターOH
事前に買っておいた、CBR954RRのリヤマスターシリンダのOH、というか、ピストンの交換をようやく実施した。
マスターをステップから取り外す。そして、ブーツをはずす。錆なんかもちょっと見えるし（まぁ性能云々には関係ないと思う）、なんせ汚い。
奥に見えているスナップリングを外すだけだ。
スプリングが入っているので、ピストンがビヨンと押し出されてくる。上の写真に写っているシャフトは、この球面を押しているだけなのだ。シャフト側（の頭）はボールみたいな形状をしている。なので、いろんな方向にグルグルできる。
上の写真に写っている、シャフト一式までを含めて、スナップリングで押さえている。
あとは元通りに戻して終了。エア抜きも実施する。
ところで、このnaoのステップ、一応、説明書通り付けている「つもり」なのだが、ペダルがまっすぐシャフトを押していない。シャフトがスイングアーム側に若干出ている。上記のとおり、ボールジョイント（接合されていないが）みたいになっているので、斜めから押しても、一応は押せる。しかし、ピストンシールにも余計な負荷がかかるんじゃないかと思う。シャフトを真っ直ぐ押していないわけだし。もしかしたら、これが原因でリヤマスタが死んでしまった（シールが痛んで液漏れ、動作不良）のではないかと推測している。
ということで、ワッシャを使って、マスタシリンダを若干オフセット。シャフトがピストンを真っ直ぐ押すように調整。
エア抜き用のワンウェイバルブを作成、いまさらながら・・・。バイクのエア抜きは簡単なので（普通に手が届く）、今までは使っていなかったのだが、今になってようやく作成・・・。
マスターをステップから取り外す。そして、ブーツをはずす。錆なんかもちょっと見えるし（まぁ性能云々には関係ないと思う）、なんせ汚い。奥に見えているスナップリングを外すだけだ。
スプリングが入っているので、ピストンがビヨンと押し出されてくる。上の写真に写っているシャフトは、この球面を押しているだけなのだ。シャフト側（の頭）はボールみたいな形状をしている。なので、いろんな方向にグルグルできる。上の写真に写っている、シャフト一式までを含めて、スナップリングで押さえている。
あとは元通りに戻して終了。エア抜きも実施する。ところで、このnaoのステップ、一応、説明書通り付けている「つもり」なのだが、ペダルがまっすぐシャフトを押していない。シャフトがスイングアーム側に若干出ている。上記のとおり、ボールジョイント（接合されていないが）みたいになっているので、斜めから押しても、一応は押せる。しかし、ピストンシールにも余計な負荷がかかるんじゃないかと思う。シャフトを真っ直ぐ押していないわけだし。もしかしたら、これが原因でリヤマスタが死んでしまった（シールが痛んで液漏れ、動作不良）のではないかと推測している。
ということで、ワッシャを使って、マスタシリンダを若干オフセット。シャフトがピストンを真っ直ぐ押すように調整。
エア抜き用のワンウェイバルブを作成、いまさらながら・・・。バイクのエア抜きは簡単なので（普通に手が届く）、今までは使っていなかったのだが、今になってようやく作成・・・。 体調
自分は体がそれほど強くないのはよく分かっているので、出張に行ったときには、食事に気をつける。中国ならなおさらだ。ちなみに、中華料理は大好きである。が、それは、中華料理という名の、日本の料理。中華街や、本場中国で出される中華料理はあんまり好きじゃない。自分には何なのか分からないが（アホですまん！）、あの独特の匂いがダメだ。んで、食べてみると、やっぱりあの味（なんだろう、共通していると思うのだが・・・）がダメだ。
というわけで、今回の出張も、
・火が通ったもののみ
・油っこくなさそうなもののみ
・知っているもののみ
・ちゃんとしてそうなレストラン、５つ星ホテルのレストラン（そういうところは高いが、￥をケチっている場合ではないのだ）などで食べる
・水はペットボトル
・少量のみ食べる
というように、注意を払っていたつもりだ。とはいっても、半分は何の根拠もないのだが・・・（汗 でも、こういう思い込みモードに入ってしまう理由は、過去にいくらでもあった。
こんなことをしているので、食べられない状況になった場合には、大体こんな感じになる。
・ホテルの朝食バイキングから持ってきたバナナを食す
・KFCかマクドナルドを探す、上海なら吉野家もある
・缶ジュース（スプライトなど、知っているもの）を飲む、オレンジジュースなどは期待はずれの場合もあるのでダメだ
・それでもダメなら何も食べない
十分に気をつけていたのだが、やっぱり、体調を壊した。
下痢なんてもんじゃない。食べ物だけではなく、飲み物を飲むと、胃（たぶん）がキューっと痛くなる。歩くとか、背伸びをするとか、とにかく動くと、腹が痛い・・・。
なんだこれは？？
経験値
今回の出張で、初めて中国国内をバスで移動する、という経験をした。経験値upである。
バスだけではなく、ワゴン車での長距離移動も経験した。バスと併せると、大体、７〜８００ｋｍほど、色々移動した。結構疲れる。
とある高速道路を移動中、ウチの車両が、ホーンを鳴らしながら、高速道路のド真ん中で、急停車した。
・・・渋滞か？
・・・事故か?
・・・・・・バスと乗用車が止まっている・・・
多くは無いけど、何か散乱している・・・
と思った瞬間、ウチの運転手が車から飛び出した。
お〜、散乱している物を片付けているのか。
別のトラックか何かが落としていったのかな。
高速道路にこんなもんが落ちてたら、ちょっととはいえ、やっぱり危ないしなぁ。
高速道路の真ん中で止まるのはとても危ないけど、それでも片付けるのか。やるな、ウチの運転手・・・。
と思いきや、今度は両手に持てるだけの荷物を抱えて車に飛び乗ってきた！！
そして、急発進！！すごい早業である。
・・・・・・
落ちてるもんネコババかいっ！！
コイツらを一瞬でも見直した自分が馬鹿だった。
よく見たら、自動車はトランクを開けて、出来るだけ詰め込んでいるっ！！
バスも、入り口のところに次から次に詰め込んでいるっ！！
高速道路の真ん中で
とまってるバス・・・お客もいるのに・・・
後ろから来た、もう1台の乗用車も止まって、拾ってるっ！！！
この国では、落ちているもの＝自分のもの、高速道路の真ん中でも停車して拾うもの、なんだろうか。
自分の考えを大きく超える、衝撃的な行動である。自分の経験値は、まだまだ低すぎる・・・。修行あるのみっ！
ちなみに、落ちていたものは・・・
洗車ブラシ・・・
もっと良いもん拾ってるんかと思った！
あまりのとっさの出来事に、写真なんてすっかり撮り忘れてしまった。ドライバーには悪いが、隣に座っていた、ヨーロッパから来たウチの社員と目が合った瞬間、噴き出してしまった。
しかし、他の中国人は、「当たり前」「何が悪い」という感じで座っている・・・
笑いをこらえているのは、自分とヨーロッパ人だけだった・・・
バスだけではなく、ワゴン車での長距離移動も経験した。バスと併せると、大体、７〜８００ｋｍほど、色々移動した。結構疲れる。
とある高速道路を移動中、ウチの車両が、ホーンを鳴らしながら、高速道路のド真ん中で、急停車した。
・・・渋滞か？
・・・事故か?
・・・・・・バスと乗用車が止まっている・・・
多くは無いけど、何か散乱している・・・
と思った瞬間、ウチの運転手が車から飛び出した。
お〜、散乱している物を片付けているのか。
別のトラックか何かが落としていったのかな。
高速道路にこんなもんが落ちてたら、ちょっととはいえ、やっぱり危ないしなぁ。
高速道路の真ん中で止まるのはとても危ないけど、それでも片付けるのか。やるな、ウチの運転手・・・。
と思いきや、今度は両手に持てるだけの荷物を抱えて車に飛び乗ってきた！！
そして、急発進！！すごい早業である。
・・・・・・
落ちてるもんネコババかいっ！！
コイツらを一瞬でも見直した自分が馬鹿だった。
よく見たら、自動車はトランクを開けて、出来るだけ詰め込んでいるっ！！
バスも、入り口のところに次から次に詰め込んでいるっ！！
高速道路の真ん中で
とまってるバス・・・お客もいるのに・・・
後ろから来た、もう1台の乗用車も止まって、拾ってるっ！！！
この国では、落ちているもの＝自分のもの、高速道路の真ん中でも停車して拾うもの、なんだろうか。
自分の考えを大きく超える、衝撃的な行動である。自分の経験値は、まだまだ低すぎる・・・。修行あるのみっ！
ちなみに、落ちていたものは・・・
洗車ブラシ・・・
もっと良いもん拾ってるんかと思った！
あまりのとっさの出来事に、写真なんてすっかり撮り忘れてしまった。ドライバーには悪いが、隣に座っていた、ヨーロッパから来たウチの社員と目が合った瞬間、噴き出してしまった。
しかし、他の中国人は、「当たり前」「何が悪い」という感じで座っている・・・
笑いをこらえているのは、自分とヨーロッパ人だけだった・・・
これはこれで
これはこれで面白い・・・別にバイト代とか要らないから、ちゃんとした日本語に直してあげたい・・・
その他
その他、ちょっとした写真を。
これで市内を走りたくはない・・・
遅そうだし、事故でも起こした日には、フロントの回転部分にいろんなもの巻き込んで大変なことになりそうである・・・。
泊まりたくない・・・。
もっとも、外国人（自分らね）は星４つのホテルでも問題発生する場合があるし。短期滞在の場合、こちらでのホテル選びは、他のところとは違う意味でも重要かも。
これで市内を走りたくはない・・・遅そうだし、事故でも起こした日には、フロントの回転部分にいろんなもの巻き込んで大変なことになりそうである・・・。
泊まりたくない・・・。もっとも、外国人（自分らね）は星４つのホテルでも問題発生する場合があるし。短期滞在の場合、こちらでのホテル選びは、他のところとは違う意味でも重要かも。
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