エンジンオイル+修理

原付（V125G）のオイル交換をした。久々である。CBR954RR用に買っておいた、でも中途半端な量で余っているホンダ純正S9 20-50Wは、もう954にも使わないので、原付のフラッシングとして使用。もったいないかもしれないが、そのまま廃油にするのはもっともったいない。
途中、庭にオイルをこぼしたり、下をのぞき込んだときに、廃油に頭をつっこんだりと、アクシデントはあったが、すんなり交換終了。今度は、ホンダ純正の原付向けオイル(名前忘れた)にした。別に、ホンダに拘っているのではなく、近所のホームセンターで買いやすいから、と言うだけの話。ついでに、球切れしたヘッドライトバルブも交換する。Ｍ＆Ｈマツシマというところのハイパーハロゲン65W/65Wクラスの明るさ、と言うモノ。特に青だったり白かったりはしない、普通の色の電球。近所ではコレしか売ってなかったし、実用性第一で。比較的単寿命となります、と書いてあるのがアレなのだが。

こちらはCBR954RR。
オーバーホール後、これからはシルコリンPro4を使用することにしたし、今もそれが入っている。今後もコレを使うつもり。今まで数種類のオイルを使ってきたが、すぐに真っ黒になっていた。コレは800km走った後でも、独特の赤色がまだ少し分かる（写真じゃ分からないな・・・）。オイルなのか、エンジンなのか、どっちかは分からないが。新油の時は、綺麗な色をしているのだ。