理由
先日、車検を通したときに、わざわざディーラーに車両を持っていって、純正ATFに交換してもらった。前回、ATFを交換してから、走行距離は約800km、でも変えた。コレが正しい判断かどうかは置いといて、こんな理由で変えたのだ。
・前回使っていたATFが古くなり、ロックアップしなくなった。厳密に言うと、フレックスロックアップ中止状態。4速での巡航時のロックアップはする。
・トヨタのT-4に完全対応を謳うフルードに交換
・暫くは調子が良いと思っていた(町乗りオンリー)
・木更津に行ったときや、出張に出たときに、ガンガン踏んでみた
・その後、また前回同様、ロックアップしなくなった。
・ECUのヒューズを抜くと一時的には直るが、1時間ぐらい走るとまたダメになった。
・それを何度か繰り返した
・ATFを交換したところに持っていって、様子を見てもらったところ、フルードは新品と思われる状態でとても綺麗、量が牛乳瓶1本ぐらい多かったので抜いた、とのこと。
・同様にイロイロ試してみたが、やっぱりしばらく走るとダメ
・ヒューズを何度か抜いてみたが、やっぱり直らない
こんな事があって、純正に戻すことに決めた。
戻した直後も、「やっぱりダメかぁ」と最初は思っていた。しかし、一度、ECUのヒューズを抜いた後は、どれだけ走ってもその症状が出なくなった。
それから、踏んでみたりしてみたが、やっぱり大丈夫。
フルードの事なんで、正直分からないのだが、直っちゃったので、フルードが原因だったんでしょう、きっと。
・前回使っていたATFが古くなり、ロックアップしなくなった。厳密に言うと、フレックスロックアップ中止状態。4速での巡航時のロックアップはする。
・トヨタのT-4に完全対応を謳うフルードに交換
・暫くは調子が良いと思っていた(町乗りオンリー)
・木更津に行ったときや、出張に出たときに、ガンガン踏んでみた
・その後、また前回同様、ロックアップしなくなった。
・ECUのヒューズを抜くと一時的には直るが、1時間ぐらい走るとまたダメになった。
・それを何度か繰り返した
・ATFを交換したところに持っていって、様子を見てもらったところ、フルードは新品と思われる状態でとても綺麗、量が牛乳瓶1本ぐらい多かったので抜いた、とのこと。
・同様にイロイロ試してみたが、やっぱりしばらく走るとダメ
・ヒューズを何度か抜いてみたが、やっぱり直らない
こんな事があって、純正に戻すことに決めた。
戻した直後も、「やっぱりダメかぁ」と最初は思っていた。しかし、一度、ECUのヒューズを抜いた後は、どれだけ走ってもその症状が出なくなった。
それから、踏んでみたりしてみたが、やっぱり大丈夫。
フルードの事なんで、正直分からないのだが、直っちゃったので、フルードが原因だったんでしょう、きっと。
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主な症状としてロックアップ不良と言われているので、まさにこの症状だったのかもしれませんね。