ATF、エンジンオイル交換
ATFの劣化と思われる症状が出てしまい、フレックスロックアップが効かなくなった。しばらく様子を見ていたがどうも気のせいではない様子。ECUのリセットを行っても直らない、という事で、ATFを交換。今回、はカストロールのATF TYPE FOURというモノに。近所にオープンした某量販店のオープンセールに便乗。エンジンオイルもカストロールにしておいた。ATFとエンジンオイルの両方を交換して1万円でオツリが・・・安い！
ちゃんと症状は消えました。ガンガンロックアップしてくれます。ノンビリ走るときにはこうでないと。使い分けると気持ちが良いし、このご時勢、燃費にも影響は大きいので。
*写真は記事と関係有りません。2007年2月、フランスの西海岸に行ったときの物が出てきたので。E-300とZUIKO DIGITAL 11-22mm F2.8-3.5で撮影。コダックのCCDの色と、11-22mmのレンズのシャープな絵、そして、広角レンズの楽しさに驚いていた頃です。
最近
最近、お金持ちが多くて、羨ましい限りです。
うちのすぐ近所でも、LS600hL、IS-F、クラウンハイブリッド、アウディA5やらを買っている人々が。
余剰資金で買っているんだろうけど、いいよなぁ。
うちは・・・余剰資金でそんなもん買う余裕ありません(ｰｰ;)
うちのすぐ近所でも、LS600hL、IS-F、クラウンハイブリッド、アウディA5やらを買っている人々が。
余剰資金で買っているんだろうけど、いいよなぁ。
うちは・・・余剰資金でそんなもん買う余裕ありません(ｰｰ;)
先日交換してきたもの
Photo: Xacti DMX-C6(R)
いい感じです。オルタネータのプーリーはちょっと小径化。
回転数上げてるんですね。
負荷になりそうな気がするんですが、
そこは新しい設計で回避してると思い込んでおきましょう（ｗ
某店情報だと、パワーアップもするらしい。
乗ってみたカンジは、気のせい？程度だが、それも本当かもしれない。
そのうち、燃費でも見てみれば差が分かるかも。
メンテ
ウチのチェイサー、ひさしぶりに給油した。
タケ〜
しょうがないね。んで、燃費を見てみたら、リッター８を若干下回っている。
あれ・・・。某サーキット（？）でメーター振り切って走ってたから？ん〜、ヘンだな。
エア圧チェックしたら・・・
前後ともに２ｋぐらいになっていた。
ちゃんと手入れしとかないとダメですね。反省。
最近、ウチの車両、ハイパワーオルタネータとＴＲＤのデフブッシュに交換した。一応、手入れしておかないと。
タケ〜
しょうがないね。んで、燃費を見てみたら、リッター８を若干下回っている。
あれ・・・。某サーキット（？）でメーター振り切って走ってたから？ん〜、ヘンだな。
エア圧チェックしたら・・・
前後ともに２ｋぐらいになっていた。
ちゃんと手入れしとかないとダメですね。反省。
最近、ウチの車両、ハイパワーオルタネータとＴＲＤのデフブッシュに交換した。一応、手入れしておかないと。
洗車
洗車をした。何年ぶりだろう。今までは、スタンドのポリマーか、洗車機で洗ってばかりだったので。自分で洗車をしたのって、もしかしたら、2桁年ぶりかもしれない（汗使った用具も、前車ソアラのときから使っているもの・・・。ワックスのスポンジは、握ったとたん、粉になって吹き飛んで行き・・・
子供と洗車。もちろん、子供と洗車なんて初めてである。親になったと改めて実感（ｗ。作業時間にして約30分。その程度、洗車場で拭いただけで、ある程度綺麗になった。ホイールも、こんな色だったのね（自爆 ブレーキダストも、全く掃除してなかったしなぁ。
Yokohamaホイールのちょっと嫌な部分も、改めて発見したし。
気づかないうちに、サイドプロテクタにはいくつかの当て傷が。おいおい・・・。ここ数年、このクルマはまさにファミリーカーとして活躍しているので、デパートなんかでやられるんだろうな、きっと・・・。補修してあげないと。今回も、E-3と12-60mm ED SWD 2.8-4.0 にてjpg撮影、silkypixにてリサイズ（使い方違うって）のみ。E-3になってから、RAW現像の機会が減った（自爆
試乗巡り
最近、家族で外出することが多くなり、しかも、前住んでいた地域に出かけることが多い。タマタマなんですが。今まで、年に1度も行かなかったのに。そこの近くには、VWとMINIのディーラーがある。
まずは、VWに。前回、GTを試乗して、エンジンとミッションは良いが、それ以外の点でGTIが気になっていたので、GTIに乗ってみたかった。
先週の営業さんを尋ねていくと・・・
「これから納車にいかなければならないので、GTIのキー渡します、どっか乗ってきてください」
だと。嫁子供はショッピングモールでウロウロしているので、自分ひとり！ということで、満喫してきた。
エンジン：パワーはまぁまぁ。1.4TSIと大きく変わらないような。ただし、スーチャーが無いので、扱いやすく、自然。それに、静か。踏んだらまぁそれなりに速いね。燃費はそれほど良くないのかな？これは実際に使っている人に聞くべし。（Futoshiさん見てる？（他力本願：笑））
アシ：GTよりもなぜか良く感じる。何で？専用チューニングなの？足がトタバタしない感じ。
内装：やっぱこっちだよね。
ブレーキ：チェイサーのほうが良い。なんで？整備不良かと思うほど効かない。
6速DSG：やっぱコレいい。チェイサーに付けたいぐらい（ｗ
経済性なんかを考えると、名前は変わってもいいから、GTI仕様で、エンジンだけ1.4TSI、なんてのが有れば真剣に考えるかも。
次：MINI
アルピナとかも置いて有るけど、そっちは目の保養だけ。アルピナとか見に来てる家族が何組か居たが、なんか雰囲気違うわぁ・・・。うらやましい（自爆
色々説明を受ける。ミニクーパーSに絞って話を聞く。結構面白い。国産には無いよな、このカンジ。サスタワーあたりにBMWの息吹も感じる（笑。軽量ハイパワー。残念なことに、DSGはなく、普通のATだとか（日本製）。標準がMT、というのもイケる。リヤが狭いが、クラブマンならOK。思っていたよりは安い価格設定。
試乗もさせてもらえた。ちょっと厳しく見てみたかったので、AT ver.で試乗。
BMWという感じはしない。足もエンジンも。国産に乗ってる人が6気筒だと間違う（自分の周りで３組程・・・）あのスムーズな感じは無い。足もしなやか！というカンジではない。エンジン（排気か）音もけっこうする。”ゴーカート”という雰囲気は出てる。ホント、MINI、というカンジ（イメージしかないが）で、BMWだとは思えない（スバルがトヨタみたいにならないことを願う・・・（笑））。確かに俊敏。ATも悪くない。VWのようなロジックで、Dレンジのままでもパドルが使える。これ便利。ディーラーで、チューニングECUなんかも売っていて、30ps up、とか。ブレーキも良い。
カタログももらってきたが、これまた全然BMWとは違うし、中身も結構凝ってる。分厚い立派なカタログ。雰囲気出ている。へ〜。今までMINIは全然知らなかったけど、趣味車にはもってこいだ。
見た目ならMINI Cooper S、というところだが、ウチにはクルマが1台しか無いので、メイン車には少しきついかも。
まずは、VWに。前回、GTを試乗して、エンジンとミッションは良いが、それ以外の点でGTIが気になっていたので、GTIに乗ってみたかった。
先週の営業さんを尋ねていくと・・・
「これから納車にいかなければならないので、GTIのキー渡します、どっか乗ってきてください」
だと。嫁子供はショッピングモールでウロウロしているので、自分ひとり！ということで、満喫してきた。
エンジン：パワーはまぁまぁ。1.4TSIと大きく変わらないような。ただし、スーチャーが無いので、扱いやすく、自然。それに、静か。踏んだらまぁそれなりに速いね。燃費はそれほど良くないのかな？これは実際に使っている人に聞くべし。（Futoshiさん見てる？（他力本願：笑））
アシ：GTよりもなぜか良く感じる。何で？専用チューニングなの？足がトタバタしない感じ。
内装：やっぱこっちだよね。
ブレーキ：チェイサーのほうが良い。なんで？整備不良かと思うほど効かない。
6速DSG：やっぱコレいい。チェイサーに付けたいぐらい（ｗ
経済性なんかを考えると、名前は変わってもいいから、GTI仕様で、エンジンだけ1.4TSI、なんてのが有れば真剣に考えるかも。
次：MINI
アルピナとかも置いて有るけど、そっちは目の保養だけ。アルピナとか見に来てる家族が何組か居たが、なんか雰囲気違うわぁ・・・。うらやましい（自爆
色々説明を受ける。ミニクーパーSに絞って話を聞く。結構面白い。国産には無いよな、このカンジ。サスタワーあたりにBMWの息吹も感じる（笑。軽量ハイパワー。残念なことに、DSGはなく、普通のATだとか（日本製）。標準がMT、というのもイケる。リヤが狭いが、クラブマンならOK。思っていたよりは安い価格設定。
試乗もさせてもらえた。ちょっと厳しく見てみたかったので、AT ver.で試乗。
BMWという感じはしない。足もエンジンも。国産に乗ってる人が6気筒だと間違う（自分の周りで３組程・・・）あのスムーズな感じは無い。足もしなやか！というカンジではない。エンジン（排気か）音もけっこうする。”ゴーカート”という雰囲気は出てる。ホント、MINI、というカンジ（イメージしかないが）で、BMWだとは思えない（スバルがトヨタみたいにならないことを願う・・・（笑））。確かに俊敏。ATも悪くない。VWのようなロジックで、Dレンジのままでもパドルが使える。これ便利。ディーラーで、チューニングECUなんかも売っていて、30ps up、とか。ブレーキも良い。
カタログももらってきたが、これまた全然BMWとは違うし、中身も結構凝ってる。分厚い立派なカタログ。雰囲気出ている。へ〜。今までMINIは全然知らなかったけど、趣味車にはもってこいだ。
見た目ならMINI Cooper S、というところだが、ウチにはクルマが1台しか無いので、メイン車には少しきついかも。
VW
ゴルフを見に行った。これで2回目。とりあえず、あんまり詳しくないので、素直に店の人の話を聞く。1.4LのTSIと2.0LのGTIに絞って見る。
（ちなみに、だいぶ前の話だが、ドイツで借りていたレンタカーのゴルフの感覚は、「コレイイ！」ではなかった・・・。）
装備などは迷わずGTIだな・・・。
GT TSIを試乗。思ったより速い。スーパーチャージャーはガンガン効いてるし、DSGはすばらしい（気に入った！）。街中だとチェイサーより速いかも。ただ、スーパーチャージャーはON/OFFの差が激しいかな。慣れの問題かも？
もう、そんなに飛ばすことも無いので、エンジンはこれでいいかな・・・。このエンジンで、あとはGTI、というグレードがあればいいんだけど。あ、本皮シートも悪くなかった。これもつけたい。
ただ、ボディや足はカンドーするほどでもない。ちょっと乗って「コレイイ」、飛ばしてみても「やっぱりイイヨ！」と思えるBMWとはちょっと違う。GTIになると、いい意味でもっと良くなる、と言う話もあるので、今度乗ってみたい。また、これは、イジッて改善していくもんなんだろうか。ちょっと興味アリ。
・・・チェイサーには、実は今でもあんまり不満は無い。但し、AT除く・・・（ついでに細かい不満も除く）。段数の少なさ等もあるが、一番はロックアップに関すること。350ZやIS-Fのような工夫があればまだ良いのだが、せっかくのエンジンパワーをフルに生かせないのはなぁ。
そういう意味でも、改めてDSGは良いと思った。アイディア自体は、新しいものでは無いらしいが・・・。BMWもM3への適用（DSGとは呼ばないが）をするみたいだし、今後、各社、増えてくるんだろう。
このままだと・・・多分、様子見、かな。チェイサーをメンテするんだろうな、きっと。
最近、興味を持った車・・・
335i / クラウンアスリート / GOLF GT TSI & GTI / MINI cooper S / Legacy & S402
（ちなみに、だいぶ前の話だが、ドイツで借りていたレンタカーのゴルフの感覚は、「コレイイ！」ではなかった・・・。）
装備などは迷わずGTIだな・・・。
GT TSIを試乗。思ったより速い。スーパーチャージャーはガンガン効いてるし、DSGはすばらしい（気に入った！）。街中だとチェイサーより速いかも。ただ、スーパーチャージャーはON/OFFの差が激しいかな。慣れの問題かも？
もう、そんなに飛ばすことも無いので、エンジンはこれでいいかな・・・。このエンジンで、あとはGTI、というグレードがあればいいんだけど。あ、本皮シートも悪くなかった。これもつけたい。
ただ、ボディや足はカンドーするほどでもない。ちょっと乗って「コレイイ」、飛ばしてみても「やっぱりイイヨ！」と思えるBMWとはちょっと違う。GTIになると、いい意味でもっと良くなる、と言う話もあるので、今度乗ってみたい。また、これは、イジッて改善していくもんなんだろうか。ちょっと興味アリ。
・・・チェイサーには、実は今でもあんまり不満は無い。但し、AT除く・・・（ついでに細かい不満も除く）。段数の少なさ等もあるが、一番はロックアップに関すること。350ZやIS-Fのような工夫があればまだ良いのだが、せっかくのエンジンパワーをフルに生かせないのはなぁ。
そういう意味でも、改めてDSGは良いと思った。アイディア自体は、新しいものでは無いらしいが・・・。BMWもM3への適用（DSGとは呼ばないが）をするみたいだし、今後、各社、増えてくるんだろう。
このままだと・・・多分、様子見、かな。チェイサーをメンテするんだろうな、きっと。
最近、興味を持った車・・・
335i / クラウンアスリート / GOLF GT TSI & GTI / MINI cooper S / Legacy & S402
